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基于ARM的轮式装载机动态称重系统的设计与研究

摘要第3-4页
abstract第4-5页
第一章 绪论第9-15页
    1.1 研究背景与意义第9-11页
    1.2 轮式装载机称重的研究现状第11-13页
    1.3 本课题研究内容及创新点第13-14页
    1.4 论文的章节安排第14-15页
第二章 称重系统概述第15-24页
    2.1 称重系统模型的建立第15-20页
        2.1.1 轮式装载机机械结构图第15-16页
        2.1.2 轮式装载机动力学模型的建立第16-20页
    2.2 称重系统功能设计方案第20-23页
        2.2.1 系统硬件设计方案第20-22页
        2.2.2 系统软件设计方案第22-23页
    2.3 本章小结第23-24页
第三章 称重算法的研究第24-43页
    3.1 基于小波包去噪的变分模态分解的滤波算法第24-25页
    3.2 小波包去噪分析第25-28页
        3.2.1 小波包定义第25页
        3.2.2 小波包去噪基本原理第25-26页
        3.2.3 小波包去噪仿真分析第26-28页
    3.3 变分模态分解第28-30页
    3.4 油压信号变分模态个数确定方法第30-32页
    3.5 不同工况下小波包降噪与VMD结合仿真分析第32-36页
    3.6 最小二乘法非线性拟合第36-42页
        3.6.1 最小二乘法原理第36-37页
        3.6.2 最小二乘法参数求解第37-39页
        3.6.3 最小二乘法二次曲线拟合第39-41页
        3.6.4 最小二乘法二次曲线拟合系数修正第41-42页
    3.7 本章小结第42-43页
第四章 称重系统硬件设计第43-60页
    4.1 最小系统模块第43-46页
        4.1.1 MCU原理图及I/O口分配第43-44页
        4.1.2 电源模块第44-45页
        4.1.3 复位及JTAG电路第45-46页
    4.2 信号采集模块第46-49页
        4.2.1 压力传感器的选取第46-48页
        4.2.2 霍尔传感器的选取第48-49页
    4.3 信号调理模块第49-52页
        4.3.1 无源滤波电路设计第50-51页
        4.3.2 仪表放大电路设计第51-52页
    4.4 A/D转换模块第52-55页
    4.5 人机交互模块第55页
    4.6 存储模块第55-57页
        4.6.1 系统内存第56页
        4.6.2 NANDFLASH内存数据存储模块第56-57页
    4.7 通信电路模块第57-59页
        4.7.1 SPI串行通信第57-58页
        4.7.2 RS232、USB接口第58-59页
    4.8 本章小结第59-60页
第五章 称重系统软件设计第60-73页
    5.1 称重系统软件开发环境及主程序设计第60-61页
    5.2 称重系统A/D采样模块软件设计第61-64页
    5.3 称重系统LCD显示模块软件设计第64-66页
    5.4 称重系统数据处理模块软件设计第66-70页
        5.4.1 液压数据分析第66页
        5.4.2 液压数据滤波处理第66-69页
        5.4.3 最小二乘法二次拟合修正第69-70页
    5.5 称重系统存储模块软件设计第70-72页
        5.5.1 FSMC(静态存储控制器)总线第70-71页
        5.5.2 NANDFLASH寄存器配置第71-72页
        5.5.3 SRAM程序设计第72页
    5.6 本章小结第72-73页
第六章 实验测试第73-78页
    6.1 模拟电压采集测试第73页
    6.2 现场工况实验测试第73-75页
    6.3 LCD显示测试第75-76页
    6.4 实验误差验证第76-77页
    6.5 本章小结第77-78页
第七章 结论与展望第78-80页
参考文献第80-83页
致谢第83-84页
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文第84页

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