湖北省技术创新对碳排放的影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 导论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第10页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 有关技术创新的研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 有关碳排放的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 有关技术创新与碳排放的关系研究 | 第13-15页 |
| 1.2.4 国内外研究述评 | 第15页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-18页 |
| 第2章 技术创新对碳排放影响研究的理论基础 | 第18-31页 |
| 2.1 技术创新与碳排放的内涵 | 第18-21页 |
| 2.1.1 技术创新的内涵 | 第18-19页 |
| 2.1.2 碳排放及其来源 | 第19-21页 |
| 2.2 技术创新与碳排放的关系理论 | 第21-24页 |
| 2.2.1 环境库兹涅茨曲线(EKC) | 第21-22页 |
| 2.2.2 低碳经济理论 | 第22-24页 |
| 2.3 技术创新影响碳排放的作用机制 | 第24-31页 |
| 2.3.1 碳排放影响因素 | 第24-26页 |
| 2.3.2 技术创新对碳排放的影响路径 | 第26-31页 |
| 第3章 技术创新对碳排放影响的模型构建 | 第31-39页 |
| 3.1 技术创新指标选择与碳排放的测算 | 第31-34页 |
| 3.1.1 技术创新指标选择 | 第31-32页 |
| 3.1.2 碳排放的测算 | 第32-34页 |
| 3.2 技术创新对碳排放影响的模型设计 | 第34-36页 |
| 3.2.1 STIRPAT理论模型 | 第34-35页 |
| 3.2.2 STIRPAT拓展模型 | 第35-36页 |
| 3.3 技术创新对碳排放影响的评价方法 | 第36-39页 |
| 3.3.1 数据检验 | 第36-37页 |
| 3.3.2 模型拟合 | 第37-39页 |
| 第4章 湖北省技术创新对碳排放影响的实证分析 | 第39-56页 |
| 4.1 湖北省技术创新与碳排放现状 | 第39-49页 |
| 4.1.1 湖北省技术创新现状 | 第39-44页 |
| 4.1.2 湖北省碳排放现状 | 第44-49页 |
| 4.2 基于STIRPAT模型的实证分析 | 第49-54页 |
| 4.2.1 样本选取和数据来源 | 第49页 |
| 4.2.2 相关性检验 | 第49-51页 |
| 4.2.3 岭回归分析 | 第51-54页 |
| 4.3 实证结论分析 | 第54-56页 |
| 第5章 促进湖北省低碳发展的对策建议 | 第56-63页 |
| 5.1 统筹人口发展规划 | 第56-57页 |
| 5.1.1 注重人口与资源环境相适应 | 第56页 |
| 5.1.2 注重人口与经济社会相协调 | 第56-57页 |
| 5.2 .转变消费方式 | 第57页 |
| 5.2.1 倡导理性消费 | 第57页 |
| 5.2.2 倡导绿色消费 | 第57页 |
| 5.3 提高技术创新能力 | 第57-59页 |
| 5.3.1 加大研发投入 | 第57-58页 |
| 5.3.2 加速科技产出 | 第58-59页 |
| 5.3.3 优化创新环境 | 第59页 |
| 5.4 完善低碳技术的创新发展规划 | 第59-61页 |
| 5.4.1 积极制定低碳技术标准 | 第59-60页 |
| 5.4.2 制定关键低碳技术路线图 | 第60-61页 |
| 5.5 强化技术创新与产业发展的有效结合 | 第61-62页 |
| 5.5.1 促进传统产业高新技术化 | 第61页 |
| 5.5.2 推动高新技术产业化 | 第61-62页 |
| 5.6 推进技术创新与能源发展的有机衔接 | 第62-63页 |
| 5.6.1 转变能源生产消费格局 | 第62页 |
| 5.6.2 提高能源利用效率 | 第62-63页 |
| 第6章 全文总结和研究展望 | 第63-65页 |
| 6.1 全文总结 | 第63页 |
| 6.2 研究展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间的学术成果 | 第69页 |
