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基于温差发电的电力机车辅助供电系统研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第9-16页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
    1.2 国内外半导体温差发电技术的研究现状第10-14页
        1.2.1 温差发电发展历程第10-11页
        1.2.2 国内外发展现状第11-12页
        1.2.3 发展趋势第12-14页
    1.3 研究主要内容和结构第14-16页
第二章 温差发电的基本理论第16-22页
    2.1 温差发电效应的基本原理第16-18页
        2.1.1 塞贝克效应第16-17页
        2.1.2 帕尔帖效应第17页
        2.1.3 汤姆逊效应第17-18页
        2.1.4 温差发电效应之间的关系第18页
    2.2 热电转换优值系数第18-19页
    2.3 温差发电的性能参数第19-21页
        2.3.1 输出功率第20页
        2.3.2 发电效率第20-21页
    2.4 本章小结第21-22页
第三章 电力机车温差发电装置动态模型建立及分析第22-41页
    3.1 热能传递原理第22-24页
        3.1.1 热力学定律第22-23页
        3.1.2 热阻第23-24页
    3.2 余热与转换第24-28页
        3.2.1 温差发电组件第24-26页
        3.2.2 余热回收与转换分析第26-28页
    3.3 温差发电装置静态模型及分析第28-30页
        3.3.1 静态模型第28-29页
        3.3.2 温差发电装置的结构分析第29-30页
    3.4 温差发电装置动态模型及分析第30-39页
        3.4.1 热阻分析第30-33页
        3.4.2 热力学模型第33-35页
        3.4.3 数学模型建立第35-36页
        3.4.4 等效电路模型第36-39页
    3.5 温差发电装置动态特性分析第39-40页
    3.6 本章小结第40-41页
第四章 半导体温差发电储能主电路设计与分析第41-61页
    4.1 主电路拓扑结构第41-43页
    4.2 稳压电路设计第43-46页
        4.2.1 常规Boost变换电路第44页
        4.2.2 交错并联的Boost变换电路设计第44-46页
    4.3 充电电路设计第46-50页
        4.3.1 蓄电池组的充电电路第47页
        4.3.2 充电电路系统设计第47-49页
        4.3.3 仿真分析第49-50页
    4.4 最大功率点跟踪模型及算法分析第50-60页
        4.4.1 最大功率点跟踪技术第50-54页
        4.4.2 最大功率点算法分析第54-57页
        4.4.3 MPPT跟踪算法建模及仿真第57-60页
    4.5 本章小结第60-61页
第五章 基于温差发电的机车辅助供电系统研究第61-69页
    5.1 基于温差发电的机车辅助供电系统的设计第61-63页
        5.1.1 电力机车辅助供电系统第61-62页
        5.1.2 基于温差发电的辅助供电系统设计第62-63页
    5.2 系统模型建立与仿真第63-68页
    5.3 本章小结第68-69页
第六章 总结与展望第69-70页
参考文献第70-73页
攻读学位期间的研究成果第73-74页
致谢第74页

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