基于温差发电的电力机车辅助供电系统研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外半导体温差发电技术的研究现状 | 第10-14页 |
1.2.1 温差发电发展历程 | 第10-11页 |
1.2.2 国内外发展现状 | 第11-12页 |
1.2.3 发展趋势 | 第12-14页 |
1.3 研究主要内容和结构 | 第14-16页 |
第二章 温差发电的基本理论 | 第16-22页 |
2.1 温差发电效应的基本原理 | 第16-18页 |
2.1.1 塞贝克效应 | 第16-17页 |
2.1.2 帕尔帖效应 | 第17页 |
2.1.3 汤姆逊效应 | 第17-18页 |
2.1.4 温差发电效应之间的关系 | 第18页 |
2.2 热电转换优值系数 | 第18-19页 |
2.3 温差发电的性能参数 | 第19-21页 |
2.3.1 输出功率 | 第20页 |
2.3.2 发电效率 | 第20-21页 |
2.4 本章小结 | 第21-22页 |
第三章 电力机车温差发电装置动态模型建立及分析 | 第22-41页 |
3.1 热能传递原理 | 第22-24页 |
3.1.1 热力学定律 | 第22-23页 |
3.1.2 热阻 | 第23-24页 |
3.2 余热与转换 | 第24-28页 |
3.2.1 温差发电组件 | 第24-26页 |
3.2.2 余热回收与转换分析 | 第26-28页 |
3.3 温差发电装置静态模型及分析 | 第28-30页 |
3.3.1 静态模型 | 第28-29页 |
3.3.2 温差发电装置的结构分析 | 第29-30页 |
3.4 温差发电装置动态模型及分析 | 第30-39页 |
3.4.1 热阻分析 | 第30-33页 |
3.4.2 热力学模型 | 第33-35页 |
3.4.3 数学模型建立 | 第35-36页 |
3.4.4 等效电路模型 | 第36-39页 |
3.5 温差发电装置动态特性分析 | 第39-40页 |
3.6 本章小结 | 第40-41页 |
第四章 半导体温差发电储能主电路设计与分析 | 第41-61页 |
4.1 主电路拓扑结构 | 第41-43页 |
4.2 稳压电路设计 | 第43-46页 |
4.2.1 常规Boost变换电路 | 第44页 |
4.2.2 交错并联的Boost变换电路设计 | 第44-46页 |
4.3 充电电路设计 | 第46-50页 |
4.3.1 蓄电池组的充电电路 | 第47页 |
4.3.2 充电电路系统设计 | 第47-49页 |
4.3.3 仿真分析 | 第49-50页 |
4.4 最大功率点跟踪模型及算法分析 | 第50-60页 |
4.4.1 最大功率点跟踪技术 | 第50-54页 |
4.4.2 最大功率点算法分析 | 第54-57页 |
4.4.3 MPPT跟踪算法建模及仿真 | 第57-60页 |
4.5 本章小结 | 第60-61页 |
第五章 基于温差发电的机车辅助供电系统研究 | 第61-69页 |
5.1 基于温差发电的机车辅助供电系统的设计 | 第61-63页 |
5.1.1 电力机车辅助供电系统 | 第61-62页 |
5.1.2 基于温差发电的辅助供电系统设计 | 第62-63页 |
5.2 系统模型建立与仿真 | 第63-68页 |
5.3 本章小结 | 第68-69页 |
第六章 总结与展望 | 第69-70页 |
参考文献 | 第70-73页 |
攻读学位期间的研究成果 | 第73-74页 |
致谢 | 第74页 |