安宁市出租车需求量预测及增量实施策略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 有关定义 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.4 研究的主要内容和论文结构 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究的主要内容 | 第16页 |
| 1.4.2 论文框架 | 第16-18页 |
| 第二章 出租车需求预测基本理论 | 第18-37页 |
| 2.1 城市出租车需求影响因素及其机理分析 | 第18-26页 |
| 2.1.1 城市出租车需求量的影响因素 | 第18-26页 |
| 2.1.2 城市出租车影响因素机理分析 | 第26页 |
| 2.2 出租车需求预测方法分析比较 | 第26-32页 |
| 2.2.1 神经网络预测法 | 第27-29页 |
| 2.2.2 比例法 | 第29页 |
| 2.2.3 供需平衡法 | 第29-30页 |
| 2.2.4 回归分析方法 | 第30-31页 |
| 2.2.5 方法综合评价 | 第31-32页 |
| 2.3 出租车运力规模预测步骤 | 第32-37页 |
| 2.3.1 建立指标体系 | 第32页 |
| 2.3.2 评价模型建立与分析 | 第32-34页 |
| 2.3.3 出租车运力规模预测 | 第34-37页 |
| 第三章 安宁市出租车综合情况调查分析 | 第37-45页 |
| 3.1 安宁市城市出租车现状分析 | 第37-38页 |
| 3.1.1 调查目的 | 第37页 |
| 3.1.2 调查内容 | 第37-38页 |
| 3.2 安宁市市民出行调查分析 | 第38-40页 |
| 3.2.1 市民出行次数特性 | 第38页 |
| 3.2.2 市民出行目的特性 | 第38-39页 |
| 3.2.3 市民出行方式特性 | 第39-40页 |
| 3.3 安宁市出租车出行指标分析 | 第40-42页 |
| 3.4 安宁市出租车出行特征分析 | 第42-45页 |
| 3.4.1 空驶率偏高 | 第44页 |
| 3.4.2 出租车道路占有率的时间和空间差异 | 第44页 |
| 3.4.3 出租车高峰载客率的时间和空间差异 | 第44-45页 |
| 第四章 安宁市出租车需求量预测分析 | 第45-51页 |
| 4.1 安宁市现状出租车需求量计算与评判 | 第45-47页 |
| 4.1.1 现状需求量计算 | 第45页 |
| 4.1.2 现状运力规模评判 | 第45-47页 |
| 4.2 需求预测 | 第47-51页 |
| 4.2.1 合理规模预测 | 第47-50页 |
| 4.2.2 预测结果评判 | 第50-51页 |
| 第五章 安宁市出租车需求量增量实施及发展策略研究 | 第51-54页 |
| 5.1 安宁市出租车发展策略 | 第51-52页 |
| 5.1.1 安宁市出租车功能定位 | 第51页 |
| 5.1.2 安宁市出租车发展目标 | 第51-52页 |
| 5.2 安宁市出租车增量实施策略 | 第52-54页 |
| 第六章 结论与展望 | 第54-57页 |
| 6.1 结论 | 第54-55页 |
| 6.2 主要创新点 | 第55页 |
| 6.3 需要进一步研究的问题 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第60页 |
