| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 论文研究内容及方法 | 第13-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14-16页 |
| 第2章 车间设施布局的基本理论 | 第16-24页 |
| 2.1 设施布局规划概述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 设施布局规划定义 | 第16页 |
| 2.1.2 车间设施布局研究内容 | 第16-17页 |
| 2.1.3 设施布局规划目标 | 第17-18页 |
| 2.2 设施布局规划的方法及比较 | 第18-22页 |
| 2.2.1 基于启发式算法的应用 | 第18-19页 |
| 2.2.2 系统布置设计研究 | 第19-20页 |
| 2.2.3 建立仿真模型的布局规划 | 第20-21页 |
| 2.2.4 三种方法的比较 | 第21-22页 |
| 2.3 车间设施布局的类型及原则 | 第22-24页 |
| 2.3.1 车间设施布局类型 | 第22页 |
| 2.3.2 车间设施布局原则 | 第22-24页 |
| 第3章 A车间的现状分析及设施布局优化研究 | 第24-54页 |
| 3.1 A车间现状及分析 | 第24-29页 |
| 3.1.1 A生产车间简介 | 第24页 |
| 3.1.2 A生产车间原始资料 | 第24-27页 |
| 3.1.3 A生产车间布局现状 | 第27-29页 |
| 3.2 A车间作业单位的划分 | 第29-30页 |
| 3.3 A车间各作业单位物流相关分析 | 第30-35页 |
| 3.3.1 车间产品物流分析 | 第30-32页 |
| 3.3.2 作业单位物流相关分析 | 第32-35页 |
| 3.4 A车间各作业单位非物流相关分析 | 第35-38页 |
| 3.5 A车间各作业单位综合相关分析 | 第38-42页 |
| 3.6 A车间各作业单位位置相关分析 | 第42-46页 |
| 3.7 确定A车间优化布局方案 | 第46-54页 |
| 3.7.1 A车间布局面积确定 | 第46-52页 |
| 3.7.2 A车间布局方案 | 第52-54页 |
| 第4章 基于层次分析法的A车间设施布局优化方案选择 | 第54-73页 |
| 4.1 层次分析法理论 | 第54-57页 |
| 4.2 车间布局方案评价指标选取 | 第57-65页 |
| 4.2.1 评价指标选取原则及维度选择 | 第57-59页 |
| 4.2.2 指标体系的初步设定 | 第59-62页 |
| 4.2.3 指标的筛选 | 第62-65页 |
| 4.2.4 指标的确定 | 第65页 |
| 4.3 层次分析法在车间设施布局方案选择的应用 | 第65-73页 |
| 4.3.1 建立综合评价指标体系 | 第66-67页 |
| 4.3.2 专家打分问卷设计与结果处理 | 第67-68页 |
| 4.3.3 构造判断矩阵 | 第68-69页 |
| 4.3.4 层次单排序 | 第69-71页 |
| 4.3.5 层次总排序 | 第71-73页 |
| 第5章 基于FlexSim的设施布局优化验证研究 | 第73-83页 |
| 5.1 系统仿真软件及方法介绍 | 第73-74页 |
| 5.2 新旧布局仿真模型建立 | 第74-81页 |
| 5.2.1 原始布局仿真概念模型 | 第74-76页 |
| 5.2.2 优化布局仿真概念模型 | 第76-77页 |
| 5.2.3 仿真条件假设 | 第77页 |
| 5.2.4 仿真数据收集 | 第77-79页 |
| 5.2.5 原始方案仿真与优化方案仿真 | 第79-81页 |
| 5.3 仿真结果分析与对比 | 第81-83页 |
| 第6章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 6.1 结论 | 第83页 |
| 6.2 展望 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 附录 | 第89-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第95页 |