风帆式构架空间多支管节点力学性能研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第16-25页 |
| 1.1 引言 | 第16页 |
| 1.2 变电站构架简介 | 第16-19页 |
| 1.3 变电站构架节点结构形式及特点 | 第19-21页 |
| 1.4 国内外构架节点研究现状 | 第21-22页 |
| 1.5 节点结构优化 | 第22-23页 |
| 1.6 研究目的及意义 | 第23页 |
| 1.7 本文主要研究内容及方法 | 第23-25页 |
| 1.7.1 研究内容 | 第23-24页 |
| 1.7.2 研究方法 | 第24-25页 |
| 第2章 风帆式联合构架节点设计 | 第25-31页 |
| 2.1 风帆式联合构架简介 | 第25-26页 |
| 2.2 构架节点设计 | 第26-30页 |
| 2.2.1 节点位置 | 第26-27页 |
| 2.2.2 节点设计 | 第27-29页 |
| 2.2.3 节点板焊缝计算 | 第29-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 构架多支管节点足尺模型试验研究 | 第31-51页 |
| 3.1 试验目的 | 第31页 |
| 3.2 节点足尺模型试验 | 第31-41页 |
| 3.2.1 节点试验模型构造 | 第31-33页 |
| 3.2.2 试验边界条件 | 第33-34页 |
| 3.2.3 试验反力架设计 | 第34-36页 |
| 3.2.4 试验测点布置 | 第36-37页 |
| 3.2.5 试验加载方案 | 第37-41页 |
| 3.2.6 试验数据采集方案 | 第41页 |
| 3.3 试验结果 | 第41-50页 |
| 3.3.1 试验加载过程和现象 | 第41-42页 |
| 3.3.2 试验数据处理原理 | 第42-43页 |
| 3.3.3 大风工况试验结果分析 | 第43-46页 |
| 3.3.4 覆冰工况试验结果分析 | 第46-48页 |
| 3.3.5 组合工况试验结果分析 | 第48-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 构架多支管节点有限元分析 | 第51-67页 |
| 4.1 有限元法简介 | 第51-52页 |
| 4.2 节点有限元模型 | 第52-56页 |
| 4.2.1 模型建立 | 第52-53页 |
| 4.2.2 非线性问题求解 | 第53-55页 |
| 4.2.3 材料选取 | 第55页 |
| 4.2.4 单元选取和网格划分 | 第55-56页 |
| 4.2.5 边界条件 | 第56页 |
| 4.3 有限元数值模拟结果 | 第56-65页 |
| 4.3.1 大风工况数值模拟结果分析 | 第56-59页 |
| 4.3.2 覆冰工况数值模拟结果分析 | 第59-62页 |
| 4.3.3 组合工况数值模拟结果分析 | 第62-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 节点优化 | 第67-73页 |
| 5.1 结构设计优化理论 | 第67-68页 |
| 5.2 节点优化流程及数学模型 | 第68-71页 |
| 5.2.1 节点优化流程 | 第68-69页 |
| 5.2.2 节点优化数学模型 | 第69-70页 |
| 5.2.3 萤火虫算法 | 第70-71页 |
| 5.3 优化结果 | 第71-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 结论及展望 | 第73-75页 |
| 6.1 结论 | 第73页 |
| 6.2 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第79-80页 |
