| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题来源及研究意义 | 第10-12页 |
| ·国内外纤维沥青混凝土研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外的研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内的研究现状 | 第13-15页 |
| ·纤维混凝土发展趋势 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17页 |
| ·创新点 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第2章 原材料试验及沥青混合料矿料级配组成设计 | 第20-36页 |
| ·试验选用路面结构技术指标 | 第20-22页 |
| ·设计路面结构（AC-13）技术指标 | 第20-21页 |
| ·设计路面结构（AC-20）技术指标 | 第21-22页 |
| ·设计路面结构（SMA-13）技术指标 | 第22页 |
| ·试验设备 | 第22-24页 |
| ·原材料试验 | 第24-30页 |
| ·集料 | 第24-25页 |
| ·填料 | 第25-26页 |
| ·沥青 | 第26页 |
| ·剑麻纤维 | 第26-30页 |
| ·沥青混合料的矿料级配组成设计 | 第30-34页 |
| ·孝感试验中心矿料级配组成设计 | 第31-32页 |
| ·中交二公局咸宁试验中心矿料级配组成设计 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 马歇尔试验 | 第36-56页 |
| ·沥青混合料最佳油石比的确定 | 第36-44页 |
| ·孝感试验中心沥青混合料最佳油石比的确定 | 第36-40页 |
| ·中交二公局咸宁试验中心沥青混合料最佳油石比的确定 | 第40-44页 |
| ·常规马歇尔试验 | 第44-52页 |
| ·孝感试验中心马歇尔试验 | 第44-49页 |
| ·中交二公局咸宁试验中心马歇尔试验 | 第49-52页 |
| ·马歇尔残留稳定度试验 | 第52-54页 |
| ·孝感试验中心马歇尔残留稳定度试验 | 第52-53页 |
| ·中交二公局咸宁试验中心马歇尔残留稳定度试验 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 车辙试验 | 第56-64页 |
| ·沥青混凝土路面高温稳定性 | 第56-57页 |
| ·剑麻纤维最佳掺量检验 | 第57-60页 |
| ·孝感试验中心车辙试验 | 第57-59页 |
| ·中交二公局咸宁试验中心车辙试验 | 第59-60页 |
| ·剑麻纤维最佳长度检验 | 第60-61页 |
| ·剑麻纤维增强沥青混合料高温稳定性的机理 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 冻融劈裂试验 | 第64-70页 |
| ·沥青混凝土路面低温抗裂性及水稳定性 | 第64页 |
| ·孝感试验中心冻融劈裂试验 | 第64-66页 |
| ·中交二公局咸宁试验中心冻融劈裂试验 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·主要结论 | 第70-71页 |
| ·研究展望 | 第71-72页 |
| 附表 | 第72-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第104页 |