中国与哈萨克斯坦交通便利化对双边贸易影响分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 绪论 | 第11-20页 |
| 0.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 0.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 0.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 0.2 文献综述 | 第13-18页 |
| 0.2.1 交通便利化与经贸关系研究 | 第13-16页 |
| 0.2.2 中哈经贸关系研究 | 第16-17页 |
| 0.2.3 国内外文献述评 | 第17-18页 |
| 0.3 研究的思路与方法 | 第18-19页 |
| 0.3.1 研究思路 | 第18-19页 |
| 0.3.2 研究方法 | 第19页 |
| 0.4 研究的创新与不足之处 | 第19-20页 |
| 0.4.1 研究的创新之处 | 第19页 |
| 0.4.2 研究的不足 | 第19-20页 |
| 1 交通便利化对双边贸易影响的理论分析 | 第20-24页 |
| 1.1 基本概念界定 | 第20页 |
| 1.2 新经济地理理论 | 第20-22页 |
| 1.2.1 理论内容 | 第20-21页 |
| 1.2.2 影响机理 | 第21-22页 |
| 1.3 交易成本理论 | 第22-24页 |
| 1.3.1 理论内容 | 第22-23页 |
| 1.3.2 影响机理 | 第23-24页 |
| 2 中哈交通便利化发展现状分析 | 第24-30页 |
| 2.1 中哈交通运输协定签署概况 | 第24-25页 |
| 2.2 中哈两国交通基础设施建设概况 | 第25-29页 |
| 2.2.1 交通运输网络建设现状 | 第26-28页 |
| 2.2.2 双边口岸建设与通关现状 | 第28-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 中哈双边贸易现状分析 | 第30-36页 |
| 3.1 中哈双边贸易发展历程 | 第30-31页 |
| 3.2 中哈双边贸易关系测算 | 第31-35页 |
| 3.2.1 双边贸易互补性测算 | 第31-33页 |
| 3.2.2 双边贸易强度测算 | 第33-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 中哈交通便利化对双边贸易影响的实证研究 | 第36-45页 |
| 4.1 模型构建及数据来源 | 第36-38页 |
| 4.2 平稳性检验 | 第38-39页 |
| 4.3 实证过程及结果 | 第39-43页 |
| 4.3.1 交通便利化与双边贸易规模的影响 | 第39-41页 |
| 4.3.2 交通便利化对双边贸易结构的影响 | 第41-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 5 深化中哈交通便利化合作相关建议 | 第45-48页 |
| 5.1 完善运输网络布局 | 第45-46页 |
| 5.1.1 改善中哈交通基础设施 | 第45页 |
| 5.1.2 加快推进跨境多式联运 | 第45-46页 |
| 5.2 加强政策协调力度 | 第46-47页 |
| 5.2.1 形成交通运输合作机制 | 第46页 |
| 5.2.2 建立统一运输及通关标准 | 第46-47页 |
| 5.3 提高口岸通关效率 | 第47-48页 |
| 5.3.1 精简通关流程 | 第47页 |
| 5.3.2 完善口岸建设 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
