秦巴山区土石混合体力学性能及边坡稳定性研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-21页 |
| 1.2.1 土石混合体形成与分类 | 第14-15页 |
| 1.2.2 土石混合边坡物质构成及力学性质 | 第15-17页 |
| 1.2.3 土石混合边坡稳定性研究 | 第17-21页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第21-24页 |
| 1.3.1 问题的提出 | 第21页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第21-24页 |
| 第二章 公路沿线地质环境条件 | 第24-31页 |
| 2.1 气象、水文 | 第24页 |
| 2.2 地形地貌 | 第24-25页 |
| 2.3 地层岩性 | 第25-26页 |
| 2.4 区域地质构造 | 第26-27页 |
| 2.5 地震与新构造运动 | 第27-29页 |
| 2.6 地下水 | 第29-30页 |
| 2.7 小结 | 第30-31页 |
| 第三章 公路边坡分类及土石混合边坡失稳分析 | 第31-48页 |
| 3.1 边坡分类简述 | 第31-32页 |
| 3.2 公路边坡分类 | 第32-39页 |
| 3.2.1 土质边坡 | 第32-33页 |
| 3.2.2 岩质边坡 | 第33-37页 |
| 3.2.3 土石混合边坡 | 第37-39页 |
| 3.3 公路边坡调研 | 第39-44页 |
| 3.4 土石混合边坡失稳分析 | 第44-47页 |
| 3.4.1 影响因素 | 第44-46页 |
| 3.4.2 变形破坏模式 | 第46-47页 |
| 3.5 小结 | 第47-48页 |
| 第四章 土石混合边坡力学性能试验 | 第48-69页 |
| 4.1 相似级配的引入 | 第48-52页 |
| 4.1.1 相似级配理论 | 第49-50页 |
| 4.1.2 模型试样的配制 | 第50-52页 |
| 4.2 最大干密度试验 | 第52-53页 |
| 4.2.1 试验仪器 | 第52页 |
| 4.2.2 试验结果及分析 | 第52-53页 |
| 4.3 土石混合料的直接剪切试验 | 第53-62页 |
| 4.3.1 试验仪器 | 第53-54页 |
| 4.3.2 试验方案 | 第54页 |
| 4.3.3 试验结果及分析 | 第54-56页 |
| 4.3.4 土石混合体抗剪强度影响因素 | 第56-58页 |
| 4.3.5 土石混合体抗剪强度指标拟合 | 第58-62页 |
| 4.4 土石混合料蠕变试验研究 | 第62-67页 |
| 4.4.1 试验仪器 | 第63页 |
| 4.4.2 试验方案 | 第63-64页 |
| 4.4.3 试验结果及分析 | 第64-67页 |
| 4.5 小结 | 第67-69页 |
| 第五章 地震作用下土石混合边坡三维稳定性分析 | 第69-97页 |
| 5.1 三维严格极限平衡法的基本理论 | 第69-77页 |
| 5.1.1 动力方程的引入 | 第69-71页 |
| 5.1.2 方程建立及基本假定 | 第71-77页 |
| 5.2 各参数变化对安全系数的影响 | 第77-84页 |
| 5.2.1 边坡宽高比 | 第77-78页 |
| 5.2.2 时间 | 第78-79页 |
| 5.2.3 黏聚力、内摩擦角、放大系数 | 第79-81页 |
| 5.2.4 土体重度、水平与竖直向加速度系数 | 第81-84页 |
| 5.3 最优滑裂面搜索 | 第84-92页 |
| 5.3.1 条分离散技术 | 第84-87页 |
| 5.3.2 定义初始滑裂面 | 第87-89页 |
| 5.3.3 确定实际滑裂面 | 第89-91页 |
| 5.3.4 实例分析 | 第91-92页 |
| 5.4 典型边坡安全系数求解 | 第92-95页 |
| 5.4.1 工程概况 | 第92-93页 |
| 5.4.2 参数确定 | 第93-94页 |
| 5.4.3 计算结果及分析 | 第94-95页 |
| 5.5 小结 | 第95-97页 |
| 第六章 土石混合边坡长期稳定性数值模拟 | 第97-123页 |
| 6.1 FLAC3D数值方法介绍 | 第97-101页 |
| 6.1.1 区域混合离散 | 第97-99页 |
| 6.1.2 主要计算步骤 | 第99-101页 |
| 6.2 复杂土石混合体边坡建模技术 | 第101-103页 |
| 6.2.1 FLAC3D地质建模技术概述 | 第101页 |
| 6.2.2 本文建模方法 | 第101-103页 |
| 6.3 土石混合体蠕变本构模型 | 第103-110页 |
| 6.3.1 一维本构模型的建立 | 第103-105页 |
| 6.3.2 三维本构模型转换 | 第105-108页 |
| 6.3.3 三维本构模型参数反演 | 第108-110页 |
| 6.3.4 本构模型验证 | 第110页 |
| 6.4 边坡1分析 | 第110-116页 |
| 6.4.1 工程概况 | 第110-111页 |
| 6.4.2 计算参数选取 | 第111-112页 |
| 6.4.3 模型建立和计算 | 第112-113页 |
| 6.4.4 结果分析 | 第113-116页 |
| 6.5 边坡2分析 | 第116-121页 |
| 6.5.1 工程概况 | 第116-117页 |
| 6.5.2 计算参数的选取 | 第117页 |
| 6.5.3 模型的建立及计算 | 第117-119页 |
| 6.5.4 结果分析 | 第119-121页 |
| 6.6 小结 | 第121-123页 |
| 第七章 边坡现场监测 | 第123-137页 |
| 7.1 监测技术的相关要求 | 第123-125页 |
| 7.2 GPS坡表位移的监测 | 第125-131页 |
| 7.2.1 变形监测网的构建 | 第125-126页 |
| 7.2.2 监测点的布设 | 第126-127页 |
| 7.2.3 监测数据分析 | 第127-131页 |
| 7.3 坡体深部位移监测 | 第131-135页 |
| 7.3.1 测斜监测原理 | 第131-133页 |
| 7.3.2 测斜管布设 | 第133页 |
| 7.3.3 监测数据处理 | 第133-135页 |
| 7.4 边坡防护措施 | 第135-136页 |
| 7.5 小结 | 第136-137页 |
| 结论与展望 | 第137-140页 |
| 参考文献 | 第140-151页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第151-152页 |
| 致谢 | 第152页 |
