| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第1章 船舶建造合同中独立保函概述 | 第11-20页 |
| 1.1 独立保函 | 第11-13页 |
| 1.1.1 定义 | 第11页 |
| 1.1.2 独立保函的产生及发展状况 | 第11-12页 |
| 1.1.3 独立保函在船舶建造合同中的产生 | 第12-13页 |
| 1.2 船舶建造合同中独立保函 | 第13-19页 |
| 1.2.1 船舶建造合同中独立保函概述 | 第13页 |
| 1.2.2 船舶建造合同中独立保函的法律特征 | 第13-14页 |
| 1.2.3 船舶建造合同中独立保函特殊性 | 第14-15页 |
| 1.2.4 船舶建造合同中独立保函类型化 | 第15-17页 |
| 1.2.5 船舶建造合同中独立保函现实性价值探析 | 第17-19页 |
| 1.3 小结 | 第19-20页 |
| 第2章 船舶建造合同中独立保函法律适用问题研究 | 第20-29页 |
| 2.1 船舶建造合同中独立保函法律性质分析 | 第20-23页 |
| 2.1.1 船舶建造合同中独立保函法律关系梳理 | 第20-21页 |
| 2.1.2 船舶建造合同中独立保函的适用和识别 | 第21-23页 |
| 2.2 在法律适用方面独立保函的主要问题 | 第23-26页 |
| 2.2.1 船舶独立保函准据法的确定 | 第23-25页 |
| 2.2.2 国际惯例在船舶独立保函中的适用 | 第25-26页 |
| 2.3 船舶独立保函法律适用的建议 | 第26-29页 |
| 2.3.1 对现行《担保法》修改 | 第27页 |
| 2.3.2 加入《联合国独立保函和备用信用证公约》 | 第27-28页 |
| 2.3.3 制定有关独立担保的行政规章 | 第28-29页 |
| 第3章 船舶建造合同中独立保函的转让问题研究 | 第29-37页 |
| 3.1 船舶建造合同中独立保函转让的可行性 | 第29-31页 |
| 3.1.1 付款请求权的可转让性 | 第30页 |
| 3.1.2 款项收益的可转让性 | 第30-31页 |
| 3.2 船舶建造合同中独立保函转让的规制 | 第31-33页 |
| 3.2.1 付款请求权转让的规制 | 第31-32页 |
| 3.2.2 款项收益转让的规制 | 第32-33页 |
| 3.3 船舶建造合同中独立保函转让的法律后果 | 第33-34页 |
| 3.3.1 付款请求权转让的法律后果 | 第33页 |
| 3.3.2 款项收益转让的法律后果 | 第33-34页 |
| 3.4 对船舶建造合同中独立保函转让中的欺诈行为的思考 | 第34-36页 |
| 3.4.1 付款请求权转让与欺诈例外 | 第35页 |
| 3.4.2 款项收益转让与欺诈例外 | 第35-36页 |
| 3.5 小结 | 第36-37页 |
| 第4章 船舶建造合同中独立保函的风险及规避问题研究 | 第37-46页 |
| 4.1 船舶建造合同中独立保函所带来的法律风险 | 第37-41页 |
| 4.1.1 法律风险主体分析 | 第38-40页 |
| 4.1.2 欺诈性索赔风险 | 第40-41页 |
| 4.2 船舶建造合同中独立保函的风险规避 | 第41-45页 |
| 4.2.1 立法规制 | 第41-42页 |
| 4.2.2 船东的风险防范 | 第42-43页 |
| 4.2.3 船厂的风险防范 | 第43-44页 |
| 4.2.4 银行的风险防范 | 第44-45页 |
| 4.3 小结 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 作者简介 | 第52页 |
