地下车库高压细水雾灭火系统模拟研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 高压细水雾灭火系统国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 地下室车库灭火技术国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第15-17页 |
| 2 高压细水雾技术理论分析 | 第17-26页 |
| 2.1 高压细水雾概念 | 第17-20页 |
| 2.1.1 细水雾来源 | 第17页 |
| 2.1.2 高压细水雾定义 | 第17-18页 |
| 2.1.3 细水雾系统分类 | 第18-19页 |
| 2.1.4 高压细水雾系统主要术语 | 第19-20页 |
| 2.2 高压细水雾灭火机理 | 第20-21页 |
| 2.2.1 细水雾灭火机理 | 第20-21页 |
| 2.2.2 高压细水雾灭火机理 | 第21页 |
| 2.3 高压细水雾雾化性能参数 | 第21-22页 |
| 2.3.1 雾化锥角 | 第21-22页 |
| 2.3.2 喷雾动量 | 第22页 |
| 2.3.3 雾滴径 | 第22页 |
| 2.3.4 雾通量 | 第22页 |
| 2.4 高压细水雾技术灭火效果的影响因子 | 第22-23页 |
| 2.5 高压细水雾灭火系统的应用 | 第23-24页 |
| 2.5.1 系统的特性 | 第23-24页 |
| 2.5.2 系统的适用范围 | 第24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-26页 |
| 3 地下车库火灾模型方案设计 | 第26-35页 |
| 3.1 地下车库火灾危险性分析 | 第26-29页 |
| 3.1.1 建筑火灾分类 | 第26-27页 |
| 3.1.2 地下车库火灾特点 | 第27-28页 |
| 3.1.3 地下车库火灾发生原因 | 第28-29页 |
| 3.2 地下车库火灾燃烧特性参数 | 第29-32页 |
| 3.2.1 汽车火灾热释放速率 | 第29-30页 |
| 3.2.2 火灾增长系数 | 第30-31页 |
| 3.2.3 火灾荷载 | 第31-32页 |
| 3.3 工程概况 | 第32-33页 |
| 3.4 地下车库火灾场景设计 | 第33-34页 |
| 3.4.1 建筑火灾场景设计原则 | 第33页 |
| 3.4.2 地下车库火灾场景模拟设计 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 基于FDS的地下车库全尺寸数值模拟 | 第35-63页 |
| 4.1 数值模拟基本理论 | 第35-38页 |
| 4.1.1 FDS软件简介 | 第35-36页 |
| 4.1.2 基本假设及数学原理 | 第36-38页 |
| 4.2 制定Pyrosim分析方案 | 第38-40页 |
| 4.3 设定火灾模拟工况条件 | 第40-43页 |
| 4.3.1 火灾场景消防措施设置 | 第40-42页 |
| 4.3.2 火灾场景模拟工况设计 | 第42-43页 |
| 4.4 高压细水雾灭火系统对火场的影响 | 第43-50页 |
| 4.4.1 高压细水雾系统对火源热辐射的影响 | 第43-44页 |
| 4.4.2 高压细水雾系统对火场温度的影响 | 第44-45页 |
| 4.4.3 高压细水雾系统对烟气能见度的影响 | 第45-49页 |
| 4.4.4 高压细水雾系统对一氧化碳产生的影响 | 第49-50页 |
| 4.5 增加防排烟系统对高压细水雾灭火效果的影响 | 第50-55页 |
| 4.6 高压细水雾和自动喷水灭火系统的效果对比 | 第55-61页 |
| 4.7 模拟结果综合比选 | 第61-62页 |
| 4.8 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 结论与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 结论 | 第63-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
