工程机械牵引性能仿真试验系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 工程机械牵引性能试验的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 课题研究的必要性 | 第13页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 工程机械牵引性能计算分析 | 第15-32页 |
| 2.1 牵引力平衡 | 第15-20页 |
| 2.1.1 切线牵引力 | 第15-16页 |
| 2.1.2 外部阻力 | 第16-19页 |
| 2.1.3 机器牵引动力学方程 | 第19-20页 |
| 2.2 牵引功率平衡 | 第20-24页 |
| 3.3 牵引特性 | 第24-27页 |
| 2.3.1 牵引特性曲线 | 第24-25页 |
| 2.3.2 牵引特性分析 | 第25-27页 |
| 2.4 动力特性 | 第27-30页 |
| 2.4.1 速度性能 | 第28-29页 |
| 2.4.2 加速性能 | 第29-30页 |
| 2.4.3 爬坡能力 | 第30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 牵引性能仿真试验系统设计 | 第32-49页 |
| 3.1 牵引性能试验演示动画 | 第32-36页 |
| 3.1.1 动画主界面 | 第32-33页 |
| 3.1.2 主要仪器显示 | 第33-35页 |
| 3.1.3 牵引性能试验 | 第35-36页 |
| 3.2 VB对MATLAB的调用 | 第36-38页 |
| 3.3 软件的总体结构和功能实现 | 第38-39页 |
| 3.4 软件界面设计和功能描述 | 第39-48页 |
| 3.4.1 软件主界面 | 第39-40页 |
| 3.4.2 牵引性能试验动画演示 | 第40-41页 |
| 3.4.3 发动机和液力变矩器参数分析 | 第41-43页 |
| 3.4.4 ADAMS仿真试验 | 第43-46页 |
| 3.4.5 帮助 | 第46-48页 |
| 3.4.6 退出 | 第48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 仿真试验模型的创建 | 第49-60页 |
| 4.1 SolidWorks装载机整机的建模 | 第49-51页 |
| 4.2 装载机仿真模型特性参数的添加 | 第51-54页 |
| 4.3 轮胎模型 | 第54-56页 |
| 4.4 道路模型 | 第56-57页 |
| 4.5 添加约束和驱动 | 第57-58页 |
| 4.6 装载机整车仿真模型 | 第58页 |
| 4.7 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 牵引性能仿真试验 | 第60-78页 |
| 5.1 试验内容和意义 | 第60页 |
| 5.2 试验参数和试验工况的确定 | 第60-61页 |
| 5.3 牵引性能仿真实验 | 第61-76页 |
| 5.3.1 平整路面空载高速工况 | 第61-65页 |
| 5.3.2 平整路面稳定载荷工况 | 第65-69页 |
| 5.3.3 平整路面变载荷工况 | 第69-72页 |
| 5.3.4 随机不平整路面稳定载荷行驶工况 | 第72-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
