| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-12页 |
| 第1章 船舶承租人责任限制的立法规定及实践中存在的问题 | 第12-20页 |
| ·立法现状 | 第12-14页 |
| ·有关国际公约的规定 | 第12-13页 |
| ·世界主要海运国家的相关立法 | 第13-14页 |
| ·实践中的争议 | 第14-18页 |
| ·1998年"The Aegean Sea"案 | 第14-15页 |
| ·2003年"The CMA Djakarta"轮案 | 第15-16页 |
| ·案例简析 | 第16-18页 |
| ·亟待解决的问题 | 第18-20页 |
| ·海事赔偿责任限制主体中船舶承租人的范围界定问题 | 第18页 |
| ·船舶承租人享受海事赔偿责任限制所针对的债权范围问题 | 第18-20页 |
| 第2章 享受海事赔偿责任限制的"船舶承租人"范围的界定 | 第20-39页 |
| ·基本理论问题 | 第20-31页 |
| ·海事赔偿责任限制制度的起源与发展 | 第20-22页 |
| ·海事赔偿责任限制制度的意义和政策目的 | 第22-25页 |
| ·海事赔偿责任限制制度的性质 | 第25-28页 |
| ·确定海事赔偿责任限制主体的标准 | 第28-31页 |
| ·光船承租人的海事赔偿责任限制主体地位 | 第31-32页 |
| ·定期承租人和航次承租人的海事赔偿责任限制主体地位 | 第32-35页 |
| ·舱位承租人的海事赔偿责任限制主体地位 | 第35-39页 |
| ·舱位承租人的产生 | 第35-36页 |
| ·舱位承租人主体地位的认定 | 第36-37页 |
| ·舱位承租人的海事赔偿责任限额 | 第37-39页 |
| 第3章 船舶承租人享受责任限制所针对的债权范围的界定 | 第39-44页 |
| ·面对非责任限制方的直接索赔 | 第39-40页 |
| ·面对其他可限制责任方的追偿 | 第40-42页 |
| ·面对其他可限制责任方的直接索赔 | 第42-44页 |
| 第4章 我国关于船舶承租人海事赔偿责任限制立法的不足与完善 | 第44-48页 |
| ·我国《海商法》第204条规定的不足与完善 | 第44-45页 |
| ·对我国《海商法》第207条规定的评价 | 第45页 |
| ·对船舶承租人海事赔偿责任限额相关规定的完善 | 第45-46页 |
| ·对《关于审理海事赔偿责任限制相关纠纷案件的若干规定》(征求意见稿)相关条款的分析 | 第46-48页 |
| 结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
