车联网路侧单元部署问题的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 车联网相关概念 | 第9-13页 |
| 1.2.1 车联网架构 | 第10-11页 |
| 1.2.2 车联网特点 | 第11-12页 |
| 1.2.3 路侧单元相关协议 | 第12-13页 |
| 1.3 路侧单元部署问题概述 | 第13-14页 |
| 1.4 路侧单元部署问题研究现状 | 第14页 |
| 1.5 遗传算法介绍 | 第14-16页 |
| 1.6 研究思路与结构框架 | 第16-17页 |
| 第2章 基于有用贡献量的部署算法Delta-uc | 第17-23页 |
| 2.1 问题定义与数学模型 | 第17-18页 |
| 2.2 有用贡献量 | 第18-19页 |
| 2.3 Delta-uc算法 | 第19-20页 |
| 2.4 实验及结果分析 | 第20-22页 |
| 2.4.1 实验数据 | 第20页 |
| 2.4.2 性能评价 | 第20-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 单亲遗传算法UCPGA | 第23-30页 |
| 3.1 算法设计要素 | 第23-24页 |
| 3.1.1 染色体编码及初始种群 | 第23页 |
| 3.1.2 适应度函数 | 第23页 |
| 3.1.3 选择算子 | 第23页 |
| 3.1.4 重组算子 | 第23-24页 |
| 3.2 算法流程 | 第24页 |
| 3.3 实验及结果分析 | 第24-29页 |
| 3.3.1 实验数据 | 第24页 |
| 3.3.2 性能评价 | 第24-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 路侧单元部署软件的设计与开发 | 第30-39页 |
| 4.1 可行性分析 | 第30页 |
| 4.2 需求分析 | 第30-31页 |
| 4.2.1 特性需求分析 | 第30-31页 |
| 4.2.2 需求分析 | 第31页 |
| 4.3 运行环境 | 第31页 |
| 4.4 总体设计 | 第31-33页 |
| 4.5 软件实现效果及应用 | 第33-38页 |
| 4.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 总结和展望 | 第39-41页 |
| 5.1 总结 | 第39页 |
| 5.2 展望 | 第39-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 攻读硕士期间发表的与学位论文有关的论文目录 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
