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海上货物运输承运人迟延交付问题研究--以引入合理时间标准为视角

摘要第2-4页
英文摘要第4-5页
导言第8-14页
    一、问题的提出第8页
    二、研究价值及意义第8页
    三、文献综述第8-11页
    四、主要研究方法第11-12页
    五、论文结构第12-14页
第一章 迟延交付制度基本情况第14-21页
    第一节 迟延交付的界定第14-15页
        一、迟延交付的涵义第14页
        二、迟延交付的认定标准第14-15页
    第二节 迟延交付的成因第15-19页
        一、不适航造成的迟延交付第15-16页
        二、不合理绕航造成的迟延交付第16-17页
        三、违反合理速遣义务造成的迟延交付第17-18页
        四、其他原因导致的迟延交付第18-19页
    第三节 相关立法对合理时间标准的规定第19-21页
        一、《海牙维斯比规则》第19页
        二、《汉堡规则》第19-20页
        三、《鹿特丹规则》第20页
        四、《海商法》第20-21页
第二章 迟延交付制度评价第21-25页
    第一节 我国海商法关于迟延交付的现状第21页
    第二节 迟延交付制度现状及缺陷第21-22页
        一、迟延交付制度的现状第21-22页
        二、迟延交付制度的缺陷第22页
    第三节 迟延交付定义存在不合理性第22-25页
        一、排除合理时间有悖公平第22-23页
        二、合理速遣是承运人的法定义务第23页
        三、我国海事审判的不一致第23-25页
第三章 完善迟延交付法律制度的具体设想第25-34页
    第一节 迟延交付认定标准应全面第25-26页
        一、不同运输合同对货物运送时间的具体要求第25页
        二、承运人除可免责过失外无其他过错第25页
        三、应采取客观的标准判定承运人的相关行为第25-26页
        四、必须同其他具体情况结合起来第26页
    第二节 迟延交付赔偿数额应合理第26-34页
        一、《海商法》的现有规定第26-27页
        二、迟延交付经济损失赔偿范围第27-30页
        三、确定迟延损失范围的基本原则第30-34页
结语第34-35页
参考文献第35-38页
后记第38-39页

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