机械扩径联接技术研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-22页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·凸轮轴制造技术现状及发展概况 | 第8-13页 |
| ·传统一体式凸轮轴制造技术 | 第9-10页 |
| ·装配式凸轮轴制造技术 | 第10-13页 |
| ·装配式凸轮轴关键连接技术及发展趋势 | 第13-18页 |
| ·装配式凸轮轴的主要连接方法 | 第14-17页 |
| ·常用连接方法分析比较 | 第17-18页 |
| ·装配式凸轮轴的国内外发展现状 | 第18-20页 |
| ·国外研究进展及发展现状 | 第18-20页 |
| ·国内装配式凸轮轴研究及生产技术现状 | 第20页 |
| ·选题意义和研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 机械扩径联接原理 | 第22-33页 |
| ·装配式凸轮轴扩管联接的原理 | 第22-25页 |
| ·力学原理分析 | 第25-32页 |
| ·芯轴的弹塑性阶段 | 第26-30页 |
| ·芯轴与凸轮接触变形阶段 | 第30-31页 |
| ·芯轴和凸轮的卸载回弹阶段 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 机械扩径联接的数值模拟 | 第33-53页 |
| ·有限元模型的建立 | 第33-42页 |
| ·软件的选择 | 第33页 |
| ·模型的建立 | 第33-36页 |
| ·材料模型 | 第36-38页 |
| ·边界条件处理 | 第38-42页 |
| ·型面模型模拟 | 第42-49页 |
| ·球体扩径联接过程分析 | 第43-48页 |
| ·静扭模拟 | 第48-49页 |
| ·型面模型与圆柱面模型的连接对比 | 第49-52页 |
| ·应力应变场分析 | 第50-51页 |
| ·钢球挤压力对比 | 第51页 |
| ·静扭强度对比 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 影响因素分析 | 第53-80页 |
| ·材料对连接的影响 | 第53-57页 |
| ·不同材料组合对应力应变场的影响 | 第54-56页 |
| ·不同材料组合对钢球挤压力的影响 | 第56-57页 |
| ·不同材料组合对静扭强度的影响 | 第57页 |
| ·轴管壁厚对连接的影响 | 第57-62页 |
| ·轴管壁厚对应力应变场的影响 | 第58-60页 |
| ·轴管厚度对钢球挤压力的影响 | 第60-61页 |
| ·轴管壁厚对静扭强度的影响 | 第61-62页 |
| ·钢球过盈量对连接的影响 | 第62-65页 |
| ·钢球过盈量对应力应变场的影响 | 第62-64页 |
| ·钢球过盈量对钢球挤压力的影响 | 第64-65页 |
| ·钢球过盈量对静扭强度的影响 | 第65页 |
| ·凸轮厚度对连接的影响 | 第65-67页 |
| ·凸轮厚度对钢球挤压力的影响 | 第66页 |
| ·凸轮厚度对静扭强度的影响 | 第66-67页 |
| ·键槽对连接的影响 | 第67-75页 |
| ·键槽深度对应力应变场的影响 | 第68-70页 |
| ·键槽深度对钢球挤压力的影响 | 第70页 |
| ·键槽深度对静扭强度的影响 | 第70-71页 |
| ·键槽宽度对应力应变场的影响 | 第71-74页 |
| ·键槽宽度对钢球挤压力的影响 | 第74-75页 |
| ·键槽宽度对静扭强度的影响 | 第75页 |
| ·凸轮与轴管之间的间隙对连接的影响 | 第75-79页 |
| ·凸轮与轴管之间的间隙对应力应变场的影响 | 第76-78页 |
| ·凸轮与轴管之间的间隙对钢球挤压力的影响 | 第78-79页 |
| ·凸轮与轴管之间的间隙对静扭强度的影响 | 第79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 摘要 | 第89-91页 |
| Abstract | 第91-93页 |
