城市公用电梯安全治理研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 研究问题与意义 | 第7-8页 |
| 1.2 文献述评 | 第8-14页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第11-14页 |
| 1.3 基本思路、研究内容和研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.1 基本思路 | 第14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第15页 |
| 1.4 本文的重点、难点和创新之处 | 第15-16页 |
| 第2章 城市公用电梯安全治理概述与现状 | 第16-24页 |
| 2.1 城市公用电梯安全治理相关概念与理论依据 | 第16-20页 |
| 2.1.1 相关概念界定 | 第16-17页 |
| 2.1.2 理论依据 | 第17-20页 |
| 2.2 城市公用电梯相关法律法规 | 第20-21页 |
| 2.3 城市公用电梯相关管理机构 | 第21-24页 |
| 2.3.1 电梯管理的行政机构 | 第21-22页 |
| 2.3.2 电梯管理的其他单位 | 第22-24页 |
| 第3章 城市公用电梯治理现存问题 | 第24-36页 |
| 3.1 典型电梯安全事故分析 | 第24-27页 |
| 3.1.1 电梯事故类型分析 | 第24-25页 |
| 3.1.2 典型事故案例分析 | 第25-27页 |
| 3.2 制造安装过程存在隐患 | 第27-29页 |
| 3.3 维护保养市场秩序混乱 | 第29-30页 |
| 3.4 使用单位主体义务履行不到位 | 第30-31页 |
| 3.4.1 使用单位相关电梯管理制度缺失 | 第30-31页 |
| 3.4.2 对电梯安全运行不重视 | 第31页 |
| 3.4.3 人员履职不到位 | 第31页 |
| 3.4.4 日常维护不到位 | 第31页 |
| 3.5 市民对公用电梯使用不当 | 第31-32页 |
| 3.6 检验检测机构被动服务 | 第32-33页 |
| 3.7 监管部门面临执法困境 | 第33-35页 |
| 3.8 电梯安全治理协作性差 | 第35-36页 |
| 第4章 城市公用电梯安全治理存在问题的成因分析 | 第36-45页 |
| 4.1 制造安装单位安全意识淡薄 | 第36-37页 |
| 4.2 维护保养单位追求经济效益 | 第37-39页 |
| 4.3 使用单位忽视主体责任 | 第39-40页 |
| 4.4 市民缺乏公共安全意识 | 第40-41页 |
| 4.5 检验检测机构垄断市场 | 第41-42页 |
| 4.6 监管手段与需求存在矛盾 | 第42-44页 |
| 4.7 各个单位与部门缺乏协调 | 第44-45页 |
| 第5章 城市公用电梯安全治理的对策建议 | 第45-55页 |
| 5.1 国外城市公用电梯安全治理经验与启示 | 第45-47页 |
| 5.1.1 美国 | 第45页 |
| 5.1.2 欧盟 | 第45-46页 |
| 5.1.3 日本 | 第46-47页 |
| 5.2 国内城市公用电梯安全治理的对策建议 | 第47-55页 |
| 5.2.1 制造商对电梯安全性能责任“终身制” | 第47-48页 |
| 5.2.2 规范维护保养市场 | 第48-49页 |
| 5.2.3 保障公用电梯使用安全 | 第49-50页 |
| 5.2.4 引导社会形成正面舆论导向 | 第50-51页 |
| 5.2.5 推进检验检测机构市场化 | 第51-52页 |
| 5.2.6 加强公用电梯监管力度 | 第52-54页 |
| 5.2.7 建立公用电梯各机构联合协作机制 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录A调查问卷 | 第60-61页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第61页 |
