| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 碳纤维复合材料点阵夹芯结构研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 碳纤维复合材料直柱型和斜柱型点阵夹芯结构 | 第10页 |
| 1.2.2 碳纤维复合材料四面体点阵夹芯结构 | 第10-11页 |
| 1.2.3 碳纤维复合材料金字塔点阵夹芯结构 | 第11-13页 |
| 1.2.4 碳纤维复合材料 3D点阵夹芯结构 | 第13-15页 |
| 1.3 复合材料夹芯板的连接研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3.1 镶嵌件连接 | 第15-18页 |
| 1.3.2 L型连接 | 第18-19页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 复合材料点阵夹芯板连接设计和制备 | 第20-30页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 复合材料点阵夹芯板的制备 | 第20-21页 |
| 2.3 预埋镶嵌件设计制备 | 第21-24页 |
| 2.4 L型连接设计制备 | 第24-28页 |
| 2.5 镶嵌件和L型连接设计总结 | 第28-29页 |
| 2.5.1 镶嵌件设计优缺点 | 第28页 |
| 2.5.2 L型连接设计优缺点 | 第28-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 复合材料点阵夹芯板镶嵌件拉脱及剪切性能 | 第30-48页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 点阵夹芯板镶嵌件强度分析 | 第30-34页 |
| 3.2.1 镶嵌件受垂直于面板的法向载荷作用时的承载能力 | 第31-32页 |
| 3.2.2 镶嵌件受剪切载荷作用时的承载能力 | 第32页 |
| 3.2.3 镶嵌件受弯曲和扭转载荷作用时的承载能力 | 第32-33页 |
| 3.2.4 镶嵌件承载能力其他影响因素 | 第33-34页 |
| 3.3 法向拉脱性能试验 | 第34-38页 |
| 3.3.1 试验流程 | 第34-36页 |
| 3.3.2 试验结果 | 第36-38页 |
| 3.4 剪切性能试验 | 第38-41页 |
| 3.4.1 试验流程 | 第38-39页 |
| 3.4.2 试验结果 | 第39-41页 |
| 3.5 数值模拟 | 第41-46页 |
| 3.5.1 有限元模型 | 第41-43页 |
| 3.5.2 内聚力单元分析 | 第43-45页 |
| 3.5.3 数值模拟结果分析 | 第45-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 复合材料点阵夹芯板L型连接弯曲及剪切性能 | 第48-63页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 复合材料金字塔点阵夹芯板L型连接强度分析 | 第48-51页 |
| 4.2.1 L型连接受弯曲载荷作用时的承载能力 | 第48-50页 |
| 4.2.2 L型连接受剪切载荷作用时的承载能力 | 第50-51页 |
| 4.3 L型连接弯曲试验 | 第51-54页 |
| 4.3.1 试验流程 | 第51-52页 |
| 4.3.2 试验结果 | 第52-54页 |
| 4.4 L型连接剪切试验 | 第54-57页 |
| 4.4.1 试验流程 | 第54页 |
| 4.4.2 试验结果 | 第54-57页 |
| 4.5 数值模拟 | 第57-62页 |
| 4.5.1 点阵芯子等效模型 | 第57-60页 |
| 4.5.2 有限元模型 | 第60-61页 |
| 4.5.3 数值模拟结果分析 | 第61-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
