| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 黄土地区路堤变形特性研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3 加筋土技术的研究现状 | 第17-23页 |
| 1.4 本文的主要研究工作 | 第23-25页 |
| 2 黄土地区非对称加筋路堤筋-土界面细观特性研究 | 第25-40页 |
| 2.1 概述 | 第25页 |
| 2.2 格栅拉拔离散元模型建立 | 第25-28页 |
| 2.3 数值模拟结果分析 | 第28-31页 |
| 2.4 组构各向异性演化分析 | 第31-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 3 黄土地区非对称加筋路堤现场试验研究 | 第40-49页 |
| 3.1 概述 | 第40页 |
| 3.2 现场试验 | 第40-42页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第42-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 4 黄土地区非对称加筋路堤变形特性研究 | 第49-68页 |
| 4.1 概述 | 第49页 |
| 4.2 计算模型建立 | 第49-51页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第51-57页 |
| 4.4 参数分析 | 第57-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 5 黄土地区非对称加筋路堤稳定性研究 | 第68-88页 |
| 5.1 概述 | 第68-69页 |
| 5.2 计算模型建立 | 第69页 |
| 5.3 计算结果分析 | 第69-77页 |
| 5.4 参数分析 | 第77-87页 |
| 5.5 本章小结 | 第87-88页 |
| 6 交通荷载作用下黄土地区非对称加筋路堤动力特性研究 | 第88-104页 |
| 6.1 概述 | 第88页 |
| 6.2 计算模型建立 | 第88-90页 |
| 6.3 动力响应分析结果 | 第90-94页 |
| 6.4 参数分析 | 第94-103页 |
| 6.5 本章小结 | 第103-104页 |
| 7 结论及建议 | 第104-107页 |
| 7.1 本文的主要结论 | 第104-105页 |
| 7.2 进一步研究的建议 | 第105-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-123页 |
| 附录1 作者攻读博士学位期间发表论文目录 | 第123-124页 |
| 附录2 作者攻读博士学位期间参与的科研项目和获得的奖励 | 第124页 |