| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 0 前言 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 论文研究的背景 | 第10-12页 |
| 1.2 论文研究的目的与意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状综述 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外项目成本管理研究文献综述 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内项目成本管理研究综述 | 第14-16页 |
| 1.4 论文研究思路 | 第16-17页 |
| 1.5 论文研究方法和技术路线 | 第17-18页 |
| 1.5.1 论文研究方法 | 第17-18页 |
| 1.5.2 论文技术路线 | 第18页 |
| 1.6 本文主要创新点及难点 | 第18-20页 |
| 2 项目成本管理的基本理论 | 第20-28页 |
| 2.1 基本概念 | 第20-21页 |
| 2.1.1 项目 | 第20页 |
| 2.1.2 工程项目 | 第20-21页 |
| 2.1.3 成本 | 第21页 |
| 2.2 项目成本管理的基本内涵 | 第21-22页 |
| 2.2.1 成本核算 | 第22页 |
| 2.2.2 成本控制 | 第22页 |
| 2.3 项目成本管理的基本方法 | 第22-28页 |
| 2.3.1 标准成本法 | 第22-23页 |
| 2.3.2 目标成本法 | 第23页 |
| 2.3.3 作业成本法 | 第23-25页 |
| 2.3.4 挣得值(S曲线)法 | 第25-26页 |
| 2.3.5 全生命周期成本管理、全面成本管理、战略成本管理 | 第26-28页 |
| 3 山东海事局溢油船建造项目简介 | 第28-40页 |
| 3.1 现代造船行业现状及发展趋势 | 第28-30页 |
| 3.1.1 世界船舶工业现状 | 第28页 |
| 3.1.2 中国造船行业现状及趋势 | 第28-30页 |
| 3.2 山东海事局溢油船建造项目的背景 | 第30-31页 |
| 3.3 山东海事局溢油船建造项目主体与过程简介 | 第31-40页 |
| 3.3.1 计算机技术广泛应用于造船生产管理和设计 | 第33页 |
| 3.3.2 配置沪东东欣船舶设计及建造系统解决系列复杂造船工作 | 第33-34页 |
| 3.3.3 采用项目组制对项目进行计划、进度和成本管理 | 第34-40页 |
| 4 山东海事局溢油船建造项目成本分解及核算 | 第40-59页 |
| 4.1 项目成本分解及计算方法的选择 | 第40-41页 |
| 4.2 山东海事局溢油船建造项目工作分解 | 第41-44页 |
| 4.3 山东海事局溢油船建造项目目标成本分析 | 第44-47页 |
| 4.4 山东海事局溢油船建造项目作业成本分析 | 第47-55页 |
| 4.4.1 作业成本计算模型 | 第47-48页 |
| 4.4.2 采用作业成本法的思路和步骤 | 第48-52页 |
| 4.4.3 作业成本计算案例 | 第52-55页 |
| 4.5 基于关键路径的山东海事局溢油船建造项目挣得值成本分析 | 第55-59页 |
| 4.5.1 关键路线的确定 | 第55-56页 |
| 4.5.2 基于关键路径的挣得值评价曲线图 | 第56-59页 |
| 5 溢油船建造项目全过程的成本管理 | 第59-64页 |
| 5.1 项目设计阶段的成本管理 | 第59-60页 |
| 5.2 项目采购阶段的成本管理 | 第60页 |
| 5.3 项目实施阶段的成本管理 | 第60-61页 |
| 5.4 项目完工交付后的成本管理 | 第61-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 结论 | 第64页 |
| 6.2 本文的不足与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与硏究成果 | 第69页 |
