| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 中国发展核电的必然性 | 第15-16页 |
| 1.2 中国当前核电市场现状 | 第16-18页 |
| 1.3 市场预测 | 第18-20页 |
| 2 文献综述 | 第20-44页 |
| 2.1 屈曲(失稳)的基本概念 | 第20-28页 |
| 2.1.1 稳定性问题的分类 | 第21-26页 |
| 2.1.2 稳定分析的特点 | 第26-27页 |
| 2.1.3 稳定分析的基本方法 | 第27-28页 |
| 2.2 土木领域中的屈曲问题 | 第28-37页 |
| 2.2.1 压杆稳定 | 第28-30页 |
| 2.2.2 网壳结构稳定 | 第30-36页 |
| 2.2.3 压力容器的稳定 | 第36-37页 |
| 2.3 航空领域中的屈曲问题 | 第37-40页 |
| 2.4 电力领域中的屈曲问题 | 第40-43页 |
| 2.5 小结 | 第43-44页 |
| 3 汽轮机低压外缸屈曲分析方法 | 第44-47页 |
| 3.1 欧拉屈曲分析 | 第44页 |
| 3.2 参数敏感性分析 | 第44-45页 |
| 3.3 有限元模型 | 第45-47页 |
| 4 8m~2低压外缸设计安全性评估 | 第47-55页 |
| 5 26m~2低压外缸的设计安全性评估 | 第55-76页 |
| 5.1 26m~2低压外缸整体稳定性分析 | 第55-63页 |
| 5.2 26m2汽轮机低压外缸排汽口处的欧拉屈曲分析 | 第63-76页 |
| 6 26m~2汽轮机低压外缸参数影响分析 | 第76-102页 |
| 6.1 工况1：加固排汽口处(厚度30mm) | 第76-81页 |
| 6.2 工况2：加固排汽口处(厚度40mm) | 第81-86页 |
| 6.3 工况3：加固排汽口处(厚度60mm) | 第86-91页 |
| 6.4 工况4：加固排汽口处(厚度80mm) | 第91-96页 |
| 6.5 工况5：加固排汽口处(厚度100mm) | 第96-102页 |
| 7 结论 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-106页 |
| 附录 Abaqus前处理二次开发 | 第106-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第120页 |