| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究工作的背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 协同理论及其国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 1.4 本论文的结构安排 | 第15-17页 |
| 第二章 企业信息交互协同系统开发技术 | 第17-26页 |
| 2.1 IBM Information Integrator技术体系 | 第17-18页 |
| 2.2 SOA架构和SOAP协议 | 第18-21页 |
| 2.3 XML技术 | 第21-22页 |
| 2.4 WEB技术体系 | 第22-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 信息交互协同系统整体及关键部分设计 | 第26-41页 |
| 3.1 汽车企业信息交互需求分析 | 第26-29页 |
| 3.2 系统总体架构 | 第29-31页 |
| 3.3 信息交互协同系统整体网络结构 | 第31-35页 |
| 3.4 SOA技术体系的系统模型 | 第35-36页 |
| 3.5 JMS消息中间件设计 | 第36-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 信息交互协同系统数据同步设计 | 第41-66页 |
| 4.1 数据库同步总体结构 | 第41-44页 |
| 4.2 异构数据同步设计 | 第44-46页 |
| 4.3 数据同步功能模块详细设计 | 第46-59页 |
| 4.4 系统测试与实现 | 第59-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 全文总结和展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |