| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-19页 |
| 1.2.1 国内外清洁生产研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 国内外清洁生产评价指标体系研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.3 国内外清洁生产指标体系评价方法研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第19-21页 |
| 2 我国汽车涂装行业现状研究 | 第21-29页 |
| 2.1 我国汽车涂装行业现状 | 第21-25页 |
| 2.1.1 汽车涂料的发展现状 | 第22-23页 |
| 2.1.2 涂装前处理工艺现状 | 第23-24页 |
| 2.1.3 汽车涂装工艺现状 | 第24-25页 |
| 2.2 《清洁生产标准汽车制造业(涂装)》(HJ/T293-2006)分析 | 第25-29页 |
| 2.2.1 标准适应范围分析 | 第25页 |
| 2.2.2 各级指标分析 | 第25-29页 |
| 3 汽车涂装行业清洁生产评价指标体系的构建 | 第29-51页 |
| 3.1 清洁生产评价指标体系的确定原则 | 第29-30页 |
| 3.2 汽车涂装行业清洁生产技术分析 | 第30-37页 |
| 3.2.1 汽车涂料的优化 | 第30-32页 |
| 3.2.2 涂装前处理工艺的优化 | 第32-36页 |
| 3.2.3 涂装工艺的优化 | 第36-37页 |
| 3.3 汽车涂装行业清洁生产评价指标体系评价指标的确定 | 第37-45页 |
| 3.3.1 指标体系层次结构及指标 | 第37-41页 |
| 3.3.2 指标的定义 | 第41-45页 |
| 3.4 评价指标基准值的确定 | 第45-49页 |
| 3.4.1 基准值确定的方法 | 第45-46页 |
| 3.4.2 定量评价指标基准值的确定 | 第46-47页 |
| 3.4.3 定性评价指标基准值的确定 | 第47-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 4 综合评价方法的确定 | 第51-65页 |
| 4.1 权重值的确定方法 | 第51-55页 |
| 4.2 评价指标权重值的确定 | 第55-61页 |
| 4.2.1 建立层次结构模型 | 第55页 |
| 4.2.2 建立判断矩阵 | 第55-58页 |
| 4.2.3 权重值的确定 | 第58-61页 |
| 4.3 综合评价方法 | 第61-63页 |
| 4.3.1 模糊数学综合评判法 | 第61-63页 |
| 4.3.2 综合评价等级的确定 | 第63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 5 汽车涂装行业清洁生产评价指标体系实例验证 | 第65-73页 |
| 5.1 企业概况 | 第65-66页 |
| 5.1.1 生产概况 | 第65页 |
| 5.1.2 生产技术 | 第65-66页 |
| 5.1.3 工艺材料 | 第66页 |
| 5.2 现状调查 | 第66-67页 |
| 5.3 清洁生产评价指标分析 | 第67-70页 |
| 5.3.1 计算结果 | 第67-69页 |
| 5.3.2 企业清洁生产水平现状综合评述 | 第69-70页 |
| 5.4 实例应用评价 | 第70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 结论 | 第73-74页 |
| 6.2 展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
