现代木结构桥梁在我国的应用可行性及前景研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 本文选题背景和意义 | 第9-13页 |
| 1.1.1 木材在桥梁中的应用 | 第9-12页 |
| 1.1.2 现代木结构桥梁的特点 | 第12-13页 |
| 1.1.3 本文研究意义 | 第13页 |
| 1.2 木结构桥梁应用现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国内木结构桥梁应用现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国外木结构桥梁应用现状 | 第14-17页 |
| 1.3 存在的问题及本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 存在的问题 | 第17页 |
| 1.3.2 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.3 本文主要技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 中国传统木结构桥梁形式 | 第19-35页 |
| 2.1 中国木结构桥梁概述 | 第19-20页 |
| 2.1.1 结构类型 | 第19-20页 |
| 2.2 传统木结构桥梁的演变 | 第20-33页 |
| 2.2.1 萌芽时期-夏、商、周 | 第21页 |
| 2.2.2 发展时期-春秋、战国、秦 | 第21-23页 |
| 2.2.3 成熟时期-西汉、东汉、三国 | 第23-25页 |
| 2.2.4 繁荣时期-晋、隋、唐、宋 | 第25-30页 |
| 2.2.5 全盛时期-元、明、清 | 第30-33页 |
| 2.2.6 迟滞时期-清末以后 | 第33页 |
| 2.3 木结构桥梁重新被关注 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 国外现代木结构桥梁发展 | 第35-59页 |
| 3.1 木结构桥梁的分类 | 第35-36页 |
| 3.2 木结构梁桥 | 第36-39页 |
| 3.2.1 早期木梁桥 | 第36-37页 |
| 3.2.2 铁路栈桥 | 第37-38页 |
| 3.2.3 现代木梁桥 | 第38-39页 |
| 3.3 木结构拱桥 | 第39-46页 |
| 3.3.1 罗马木拱桥 | 第39-40页 |
| 3.3.2 欧洲木拱桥 | 第40-43页 |
| 3.3.3 美国木拱桥 | 第43-44页 |
| 3.3.4 日本木拱桥 | 第44页 |
| 3.3.5 现代木拱桥 | 第44-46页 |
| 3.4 木结构桁架桥 | 第46-49页 |
| 3.4.1 新南威尔士州木桁架桥 | 第46-47页 |
| 3.4.2 北美木桁架廊桥 | 第47-48页 |
| 3.4.3 现代胶合木桁架桥 | 第48-49页 |
| 3.5 木结构索桥 | 第49-52页 |
| 3.5.1 现代木结构悬索桥 | 第50页 |
| 3.5.2 现代木结构斜拉桥 | 第50-52页 |
| 3.6 其他形式的现代木结构桥梁 | 第52-56页 |
| 3.6.1 组合式桥梁 | 第52-53页 |
| 3.6.2 现代化景观桥梁 | 第53-56页 |
| 3.7 值得借鉴的现代木结构桥梁实例 | 第56-58页 |
| 3.7.1 采用 CLT 进行旧桥加固 | 第56-57页 |
| 3.7.2 日本现代木桥经典 | 第57-58页 |
| 3.8 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 现代木结构桥梁在我国的应用可行性研究 | 第59-75页 |
| 4.1 重新认识现代木结构 | 第59-63页 |
| 4.1.1 传统木结构与现代木结构的比较 | 第59-60页 |
| 4.1.2 现代木结构防火 | 第60-61页 |
| 4.1.3 现代木结构抗震 | 第61-62页 |
| 4.1.4 现代木结构耐久性 | 第62-63页 |
| 4.2 现代木结构桥梁在我国的应用可行性 | 第63-71页 |
| 4.2.1 国家政策支持 | 第63页 |
| 4.2.2 森林资源现状 | 第63-64页 |
| 4.2.3 林木业贸易现状 | 第64-65页 |
| 4.2.4 木结构产业发展 | 第65-66页 |
| 4.2.5 新型木产品技术 | 第66-70页 |
| 4.2.6 标准规范逐步完善 | 第70-71页 |
| 4.3 现代木结构桥梁的应用优势及领域 | 第71-74页 |
| 4.3.1 生态优势 | 第71-72页 |
| 4.3.2 经济优势 | 第72页 |
| 4.3.3 应用领域 | 第72-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 CLT 在中小跨径桥梁中的实例分析 | 第75-85页 |
| 5.1 CLT 概述 | 第75-78页 |
| 5.1.1 CLT 构造特征 | 第75-76页 |
| 5.1.2 CLT 简化计算理论 | 第76-78页 |
| 5.2 CLT 在简支板桥中的应用 | 第78-79页 |
| 5.2.1 依托工程背景 | 第78-79页 |
| 5.2.2 数值分析 | 第79页 |
| 5.3 CLT 在板拱桥中的应用 | 第79-83页 |
| 5.3.1 依托工程背景 | 第79-80页 |
| 5.3.2 恒载内力计算 | 第80-81页 |
| 5.3.3 活载内力计算 | 第81-82页 |
| 5.3.4 结构验算 | 第82-83页 |
| 5.4 本章小结 | 第83-85页 |
| 结论与展望 | 第85-86页 |
| 主要结论 | 第85页 |
| 进一步研究内容 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 附录一：中国廊桥之乡——泰顺县新建廊桥 | 第90-96页 |
| 附录二：日本木结构桥梁 | 第96-103页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104页 |
