| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-24页 |
| 1.1 课题研究的目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第10-21页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-21页 |
| 1.3 研究思路与研究内容 | 第21-24页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第21-22页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第22-24页 |
| 2 理论与相关概念 | 第24-30页 |
| 2.1 凯文·林奇的城市意象理论 | 第24-25页 |
| 2.2 《考工记》营国制度——中国古代城市布局规划理论体系 | 第25-26页 |
| 2.3 共生空间理论 | 第26-27页 |
| 2.4 延续城市历史剖面 | 第27-28页 |
| 2.5 品牌理论在古城中轴线中的应用 | 第28-30页 |
| 2.5.1 品牌的含义 | 第28页 |
| 2.5.2 品牌的精神实质与古城中轴线 | 第28-30页 |
| 3 福州古城中轴线的景观解读及其意义 | 第30-58页 |
| 3.1 汉代冶城：城市经济开启了福州中轴线的起点 | 第30-33页 |
| 3.1.1 汉代以前中国城市规划的功能支撑 | 第30-31页 |
| 3.1.2 汉代冶城：古城中轴线的起点，城市经济的支撑原点 | 第31-33页 |
| 3.2 晋代子城：家族伦理空间构建了古城中轴线雏形 | 第33-36页 |
| 3.2.1 两晋之际从统一走向分裂的空间特色 | 第33-34页 |
| 3.2.2 晋代子城：衣冠南渡，院落轴线叠加出的中轴线雏形 | 第34-36页 |
| 3.3 唐代罗城：礼法并用的管理空间开启了中轴线的盛唐气象 | 第36-44页 |
| 3.3.1 唐代的里坊和中轴线代表中国封闭式城市管理的巅峰 | 第36-38页 |
| 3.3.2 唐代罗城：里坊鼓楼遥相呼应，形成了礼法并用的国家管理空间 | 第38-44页 |
| 3.4 宋代外城：哑铃型结构开创了古城奔向大海的开放格局 | 第44-50页 |
| 3.4.1 宋代时期城市规划的开放性与经济性 | 第44-45页 |
| 3.4.2 宋代外城：从南北礼制中轴线向东西经济中轴线的转变 | 第45-50页 |
| 3.5 明代福州：礼制文化中轴线与海洋经济中轴线的碰撞形成了地缘政治的范本 | 第50-53页 |
| 3.5.1 明代时期城市的专业化与边防化 | 第50-51页 |
| 3.5.2 明代福州：开放与海禁为中轴线叠加了地缘政治的军事地标 | 第51-53页 |
| 3.6 清末近代：东西方文明的交响描绘了福州襟江带海的发展蓝图 | 第53-55页 |
| 3.7 福州古城中轴线景观的意义 | 第55-58页 |
| 4 福州古城中轴线景观的旅游规划 | 第58-96页 |
| 4.1 福州古城中轴线景观的规划的总体框架 | 第58-61页 |
| 4.2 福州古城中轴线景观的规划 | 第61-96页 |
| 4.2.1 汉代冶城——旅游与历史遗迹的共生 | 第61-64页 |
| 4.2.2 晋代子城——历史文化与休闲空间的共生 | 第64-67页 |
| 4.2.3 唐代罗城——历史文化街区与综合性旅游的共生 | 第67-81页 |
| 4.2.4 宋代外城——开放经济空间与旅游的共生 | 第81-85页 |
| 4.2.5 明代福州——军事空间与旅游的共生 | 第85-87页 |
| 4.2.6 清末近代——东西方文化的共生 | 第87-96页 |
| 5 结论 | 第96-99页 |
| 参考文献 | 第99-105页 |
| 参考网站 | 第105-110页 |
| 硕士在读期间科研成果 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
