| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 图目录 | 第10-12页 |
| 表目录 | 第12-13页 |
| 1 诸论 | 第13-18页 |
| 1.1 铁路 LKJ 基础数据管理研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状及问题 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国外研究的基本现状 | 第14页 |
| 1.2.2 国内研究的基本现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第17-18页 |
| 2 SOA 理念与 Web Service 技术分析 | 第18-24页 |
| 2.1 SOA 理念概述 | 第18-20页 |
| 2.1.1 SOA 的目标 | 第18-19页 |
| 2.1.2 SOA 的基础架构 | 第19页 |
| 2.1.3 SOA 在 LKJ 基础数据管理中应用的必要性 | 第19-20页 |
| 2.2 SOA 具体构建-Web Service | 第20-23页 |
| 2.2.1 Web Service 的核心技术 | 第21-22页 |
| 2.2.2 Web Service 在系统中优势 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 系统的需求分析 | 第24-33页 |
| 3.1 LKJ 基础数据背景知识简介及系统目标 | 第24-25页 |
| 3.2 基于铁路业务角色的需求分析 | 第25-28页 |
| 3.3 基于铁路业务数据表的需求分析 | 第28-29页 |
| 3.4 系统的功能性需求 | 第29-32页 |
| 3.5 系统的非功能性需求 | 第32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 系统总体设计 | 第33-50页 |
| 4.1 系统总体框架设计 | 第33-34页 |
| 4.2 LKJ 基础数据管理系统业务流程设计 | 第34-42页 |
| 4.3 基于 SOA 的系统设计 | 第42-45页 |
| 4.4 系统的模块设计 | 第45-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 系统的数据库设计 | 第50-54页 |
| 5.1 系统数据库的设计原则 | 第50-51页 |
| 5.2 备份与恢复原则 | 第51页 |
| 5.3 系统的实体数据模型 | 第51-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 6 系统部署方案 | 第54-56页 |
| 6.1 网络框架 | 第54-55页 |
| 6.2 负载均衡方案 | 第55页 |
| 6.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 7 系统具体实现与测试优化 | 第56-70页 |
| 7.1 业务流程控制 | 第56-59页 |
| 7.2 基础数据业务管理 | 第59-64页 |
| 7.2.1 登录系统 | 第59-61页 |
| 7.2.2 数据导入 | 第61页 |
| 7.2.3 数据审核与归档 | 第61-62页 |
| 7.2.4 数据查询与分类分析 | 第62-64页 |
| 7.3 系统测试优化 | 第64-69页 |
| 7.3.1 系统测试 | 第64-68页 |
| 7.3.2 系统优化 | 第68-69页 |
| 7.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 8 总结与展望 | 第70-72页 |
| 8.1 总结内容 | 第70-71页 |
| 8.2 下一步的工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 个人简历 | 第75页 |