中国远洋海运集团重组整合绩效评价研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 研究评述 | 第17页 |
| 1.3 研究思路 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 企业重组整合及绩效评价相关理论 | 第20-26页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第20-21页 |
| 2.1.1 企业重组整合 | 第20页 |
| 2.1.2 重组整合绩效 | 第20-21页 |
| 2.1.3 企业绩效评价 | 第21页 |
| 2.2 企业重组整合相关理论基础 | 第21-23页 |
| 2.2.1 代理成本理论 | 第21-22页 |
| 2.2.2 效率理论 | 第22-23页 |
| 2.2.3 交易成本理论 | 第23页 |
| 2.3 企业绩效评价相关理论基础 | 第23-25页 |
| 2.3.1 利益相关者理论 | 第24页 |
| 2.3.2 战略管理理论 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 中国远洋海运集团重组整合基本情况分析 | 第26-36页 |
| 3.1 中国远洋海运集团重组整合动因分析 | 第26-27页 |
| 3.2 中国远洋海运集团重组整合的主要过程 | 第27-28页 |
| 3.3 中国远洋海运集团重组整合的主要措施 | 第28-35页 |
| 3.3.1 业务重组整合 | 第28-30页 |
| 3.3.2 人力资源重组整合 | 第30-33页 |
| 3.3.3 管理重组整合 | 第33-34页 |
| 3.3.4 文化重组整合 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 中国远洋海运集团重组整合绩效评价 | 第36-63页 |
| 4.1 企业重组整合绩效研究方法及评价方法 | 第36-40页 |
| 4.1.1 企业重组整合绩效评价研究方法 | 第36-37页 |
| 4.1.2 企业重组整合绩效评价方法 | 第37页 |
| 4.1.3 层次分析-模糊评价基本原理 | 第37-40页 |
| 4.2 绩效评价指标体系的构建 | 第40-50页 |
| 4.2.1 指标选取 | 第40-43页 |
| 4.2.2 评价指标体系的构建 | 第43-45页 |
| 4.2.3 基于层次分析法的权重赋值 | 第45-50页 |
| 4.3 绩效评价的计算过程和结果 | 第50-62页 |
| 4.3.1 数据来源 | 第50-51页 |
| 4.3.2 评价标准 | 第51-53页 |
| 4.3.3 隶属度计算 | 第53-55页 |
| 4.3.4 绩效评价的结果 | 第55-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 中国远洋海运集团重组整合绩效提升策略 | 第63-67页 |
| 5.1 进一步强化产业结构调整 | 第63-64页 |
| 5.2 进一步开拓国际航运市场 | 第64-65页 |
| 5.3 进一步加强内部管理和成本管控 | 第65-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录: 企业重组整合绩效评价指标权重确定调查问卷 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
