庞大集团、亚夏汽车、中升控股财务对比分析
摘要 | 第6-8页 |
Abstract | 第8-9页 |
目录 | 第11-14页 |
第1章 绪论 | 第14-17页 |
1.1 研究背景 | 第14-15页 |
1.2 研究意义 | 第15页 |
1.3 研究思路 | 第15-17页 |
第2章 三家公司简介 | 第17-22页 |
2.1 庞大集团公司简介 | 第17-18页 |
2.1.1 公司设立及上市情况 | 第17页 |
2.1.2 公司经营范围及其产品 | 第17页 |
2.1.3 公司经营管理理念 | 第17-18页 |
2.2 亚夏汽车公司简介 | 第18页 |
2.2.1 公司设立及上市情况 | 第18页 |
2.2.2 公司经营范围及其产品 | 第18页 |
2.2.3 公司经营管理理念 | 第18页 |
2.3 中升控股公司简介 | 第18-19页 |
2.3.1 公司设立及上市情况 | 第18-19页 |
2.3.2 公司经营范围及其产品 | 第19页 |
2.3.3 公司经营管理理念 | 第19页 |
2.4 汽车销售行业基础财务数据 | 第19-22页 |
2.4.1 汽车销售行业样本公司的选择 | 第19-20页 |
2.4.2 汽车销售行业基础财务数据 | 第20-21页 |
2.4.3 汽车销售行业简要财务分析 | 第21-22页 |
第3章 三家公司财务效益状况对比分析 | 第22-31页 |
3.1 销售净利率 | 第22-23页 |
3.2 总资产报酬率 | 第23-25页 |
3.3 净资产收益率 | 第25-26页 |
3.4 总资产收益率 | 第26-28页 |
3.5 成本费用利润率 | 第28-29页 |
3.6 本章小结 | 第29-31页 |
第4章 现金创造能力对比分析 | 第31-37页 |
4.1 现金销售比 | 第31-32页 |
4.2 每股经营性现金流量净额 | 第32-33页 |
4.3 净利润现金含量 | 第33-34页 |
4.4 总资产获现率 | 第34-35页 |
4.5 本章小结 | 第35-37页 |
第5章 三家公司资产营运能力对比分析 | 第37-45页 |
5.1 净资产周转率 | 第37-38页 |
5.2 总资产周转率 | 第38-39页 |
5.3 流动资产周转率 | 第39-41页 |
5.4 存货周转率 | 第41-42页 |
5.5 应收账款周转率 | 第42-43页 |
5.6 本章小结 | 第43-45页 |
第6章 三家公司偿债能力对比分析 | 第45-51页 |
6.1 短期偿债能力分析 | 第45-47页 |
6.1.1 流动比率 | 第45-46页 |
6.1.2 现金比率 | 第46-47页 |
6.2 长期偿债能力分析 | 第47-50页 |
6.2.1 产权比率 | 第47-49页 |
6.2.2 已获利息倍数 | 第49-50页 |
6.3 本章小结 | 第50-51页 |
第7章 三家公司发展能力对比分析 | 第51-56页 |
7.1 营业(销售)增长率 | 第51-52页 |
7.2 收益(利润)增长率 | 第52-53页 |
7.3 资本积累率 | 第53-54页 |
7.4 总资产增长率(总资产扩张率) | 第54-55页 |
7.5 本章小结 | 第55-56页 |
第8章 三家公司风险控制能力对比分析 | 第56-66页 |
8.1 外部风险识别 | 第56-57页 |
8.2 内部风险识别 | 第57-65页 |
8.2.1 经营杠杆 | 第57-59页 |
8.2.2 财务杠杆 | 第59-60页 |
8.2.3 总杠杆 | 第60-61页 |
8.2.4 现金流量稳定性 | 第61-65页 |
8.3 风险控制能力评价 | 第65-66页 |
第9章 三家公司杜邦分析 | 第66-71页 |
9.1 杜邦结构分析简介 | 第66页 |
9.2 比较全面摊薄净资产收益率 | 第66-68页 |
9.3 庞大集团杜邦分析 | 第68-69页 |
9.4 亚夏汽车杜邦分析 | 第69-70页 |
9.5 中升控股杜邦分析 | 第70-71页 |
第10章 财务战略分析 | 第71-75页 |
10.1 财务战略简述 | 第71-72页 |
10.2 三家公司财务战略 | 第72-75页 |
结论 | 第75-77页 |
致谢 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-80页 |