黄土公路隧道施工过程数值模拟分析
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第8页 |
| 1.2 黄土的分布及特征 | 第8-9页 |
| 1.2.1 黄土的定义及分布 | 第8-9页 |
| 1.3 黄土的特征 | 第9-10页 |
| 1.3.1 黄土的特征 | 第9-10页 |
| 1.4 黄土隧道围岩的特征 | 第10-12页 |
| 1.4.1 黄土的力学特征 | 第10页 |
| 1.4.2 黄土的强度特性 | 第10-11页 |
| 1.4.3 黄土的变形特性 | 第11-12页 |
| 1.4.4 黄土的构造特征 | 第12页 |
| 1.5 黄土隧道的发展现状 | 第12-15页 |
| 1.5.1 公路黄土隧道发展现状 | 第12-13页 |
| 1.5.2 我国公路黄土隧道研究现状 | 第13-15页 |
| 1.6 隧道下穿对已有线路的影响 | 第15-17页 |
| 1.6.1 隧道下穿的发展概况 | 第15-16页 |
| 1.6.2 减少隧道下穿影响的措施 | 第16-17页 |
| 1.7 公路黄土隧道施工过程中遇到的问题 | 第17-18页 |
| 1.8 本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 隧道的开挖、支护方法 | 第19-28页 |
| 2.1 隧道开挖方法 | 第19-22页 |
| 2.1.1 台阶法 | 第19-20页 |
| 2.1.2 中壁法 | 第20-21页 |
| 2.1.3 分步开挖法 | 第21-22页 |
| 2.2 隧道的支护措施 | 第22-28页 |
| 2.2.1 隧道围岩初期支护 | 第22-25页 |
| 2.2.2 隧道二次衬砌的作用 | 第25-26页 |
| 2.2.3 隧道初期支护和二次衬砌的作用关系 | 第26-28页 |
| 第三章 隧道围岩稳定性理论及有限元法介绍 | 第28-36页 |
| 3.1 软岩隧道围岩压力计算 | 第28-31页 |
| 3.1.1 浅埋隧道围岩压力计算 | 第28-29页 |
| 3.1.2 深埋隧道围岩压力计算 | 第29-31页 |
| 3.2 隧道工程有限元分析方法 | 第31-36页 |
| 3.2.1 有限元法发展 | 第31页 |
| 3.2.2 隧道工程有限元模拟 | 第31-33页 |
| 3.2.3 ANSYS建模的过程 | 第33-36页 |
| 第四章 工程勘察结果及施工方法分析 | 第36-43页 |
| 4.1 工程概况 | 第36-38页 |
| 4.1.1 工程简介 | 第36页 |
| 4.1.2 勘察的主要内容 | 第36-38页 |
| 4.2 工程地质条件 | 第38-39页 |
| 4.2.1 自然地理概况 | 第38页 |
| 4.2.2 区域地质 | 第38页 |
| 4.2.3 地层特征 | 第38-39页 |
| 4.3 岩土工程试验与测试 | 第39-40页 |
| 4.3.1 土的物理力学性质试验 | 第39页 |
| 4.3.2 标准贯入测试 | 第39-40页 |
| 4.3.3 土层的抗剪强度 | 第40页 |
| 4.3.4 土的湿陷性评价 | 第40页 |
| 4.4 围岩稳定性分析 | 第40-41页 |
| 4.5 地基土容许承载力 | 第41页 |
| 4.6 隧道施工工艺及参数 | 第41-43页 |
| 第五章 隧道有限元模型的建立 | 第43-68页 |
| 5.1 二维模型的建立 | 第43-56页 |
| 5.1.1 基本模型 | 第43-44页 |
| 5.1.2 施工步骤 | 第44-45页 |
| 5.1.3 隧道围岩应力分析 | 第45-50页 |
| 5.1.4 隧道围岩变形分析 | 第50-56页 |
| 5.2 三维模型的建立 | 第56-67页 |
| 5.2.1 基本模型 | 第56-57页 |
| 5.2.2 隧道围岩应力分析 | 第57-61页 |
| 5.2.3 隧道围岩变形分析 | 第61-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论和展望 | 第68-69页 |
| 6.1 结论 | 第68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
