称重式自动卸车机的设计
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 汽车称重方式及现状 | 第12-13页 |
| 1.3 汽车卸料方式及现状 | 第13-18页 |
| 1.3.1 国内现状 | 第13-16页 |
| 1.3.2 国外现状 | 第16-18页 |
| 1.4 称重式自动卸车机总体概述 | 第18-19页 |
| 1.5 论文的主要研究工作 | 第19-20页 |
| 第2章 总体设计方案 | 第20-34页 |
| 2.1 设备组成 | 第20-21页 |
| 2.2 工作原理 | 第21页 |
| 2.3 设计特点 | 第21-22页 |
| 2.4 自动卸车机总体方案 | 第22-32页 |
| 2.4.1 载荷数学模型的确定 | 第23-27页 |
| 2.4.2 卸车机力学模型的确立 | 第27-31页 |
| 2.4.3 卸车机力学计算 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 卸车装置的设计 | 第34-48页 |
| 3.1 平台设计 | 第34-40页 |
| 3.2 挡轮器设计 | 第40-41页 |
| 3.3 液压缸支架设计 | 第41-43页 |
| 3.4 液压缸设计 | 第43-45页 |
| 3.5 转轴设计 | 第45-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 称重装置和液压系统的设计 | 第48-54页 |
| 4.1 称重装置 | 第48-52页 |
| 4.1.1 秤框的设计 | 第48页 |
| 4.1.2 称重传感器的选择 | 第48-49页 |
| 4.1.3 称重仪表的选择 | 第49-50页 |
| 4.1.4 接线盒的选择 | 第50-51页 |
| 4.1.5 准确称重的实现 | 第51-52页 |
| 4.2 液压系统的设计 | 第52-53页 |
| 4.2.1 液压原理 | 第52-53页 |
| 4.2.2 流量和功率的选择 | 第53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 电控系统和安全操作 | 第54-60页 |
| 5.1 概述 | 第54页 |
| 5.2 操作面板 | 第54-56页 |
| 5.3 样机制作 | 第56页 |
| 5.4 测试流程 | 第56-57页 |
| 5.5 系统注意事项 | 第57-58页 |
| 5.6 安全操作规程 | 第58-59页 |
| 5.7 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第67页 |
