基于噪音消减策略的小型装载机变速箱改进设计
| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 选题背景 | 第13-15页 |
| 1.2 装载机噪声研究的现状和发展趋势 | 第15-18页 |
| 1.2.1 装载机整体降噪技术的研究 | 第15-16页 |
| 1.2.2 变速箱降噪技术的研究 | 第16-17页 |
| 1.2.3 齿轮降噪技术的发展 | 第17-18页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 变速箱结构简介和噪声测试 | 第19-33页 |
| 2.1 变速箱结构简介 | 第19-23页 |
| 2.1.1 变速箱传动路线简介 | 第19-21页 |
| 2.1.2 换挡离合器原理 | 第21页 |
| 2.1.3 传动系统的液压原理 | 第21-22页 |
| 2.1.4 原有传动系统的基本参数 | 第22-23页 |
| 2.2 噪声测试与分析 | 第23-32页 |
| 2.2.1 变速箱试验台简介 | 第24-25页 |
| 2.2.2 测试方案 | 第25-27页 |
| 2.2.3 测试结果 | 第27-30页 |
| 2.2.4 测试数据分析 | 第30-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 变速箱降噪和改进设计 | 第33-49页 |
| 3.1 变速箱噪声的产生原因和一般设计降噪方法 | 第33-35页 |
| 3.1.1 变速箱噪声产生的原因 | 第33页 |
| 3.1.2 影响齿轮副噪声的因素 | 第33-35页 |
| 3.2 降噪设计 | 第35-40页 |
| 3.2.1 齿轮参数改进措施 | 第35-38页 |
| 3.2.2 齿轮工艺改进措施 | 第38-40页 |
| 3.3 齿轮校核和离合器优化 | 第40-48页 |
| 3.3.1 变速箱输入参数的变化 | 第40-41页 |
| 3.3.2 齿轮类零件的校核计算 | 第41-43页 |
| 3.3.3 离合器包容量的校核计算 | 第43-46页 |
| 3.3.4 离合器改进结果 | 第46-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 降噪效果验证 | 第49-55页 |
| 4.1 变速箱加载噪声测试对比 | 第49-52页 |
| 4.2 变速箱空载噪声测试对比 | 第52-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 总结及展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第62页 |
