唐津高速公路路基压密注浆加固效果的研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 前言 | 第8页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第8页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第8-10页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第8-9页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第9-10页 |
| 1.4 预期成果及创新点 | 第10-11页 |
| 1.4.1 预期成果 | 第10页 |
| 1.4.2 创新点 | 第10-11页 |
| 第二章 压密注浆技术概述 | 第11-15页 |
| 2.1 注浆技术的发展及现状 | 第11-12页 |
| 2.2 压密注浆机理 | 第12-15页 |
| 2.2.1 物理作用机理 | 第12-14页 |
| 2.2.2 化学作用机理 | 第14-15页 |
| 第三章 土工试验法研究压密注浆效果 | 第15-37页 |
| 3.1 试验方案 | 第15-20页 |
| 3.2 土工试验数据整理 | 第20-36页 |
| 3.3 试验数据分析 | 第36-37页 |
| 第四章 原位测试方法研究压密注浆效果 | 第37-44页 |
| 4.1 原位手段介绍 | 第37页 |
| 4.2 试验成果整理 | 第37-43页 |
| 4.3 成果分析 | 第43-44页 |
| 第五章 物探法验证压密注浆效果 | 第44-56页 |
| 5.1 地质雷达探测 | 第44-52页 |
| 5.1.1 仪器选择 | 第44-45页 |
| 5.1.2 地质雷达的基本原理 | 第45页 |
| 5.1.3 理论依据 | 第45-47页 |
| 5.1.4 雷达剖面图 | 第47-51页 |
| 5.1.5 成果解释 | 第51-52页 |
| 5.2 瑞雷面波测试 | 第52-56页 |
| 5.2.1 仪器设备 | 第52页 |
| 5.2.2 工作原理 | 第52-53页 |
| 5.2.3 工作方法 | 第53页 |
| 5.2.4 测试结果 | 第53-56页 |
| 第六章 压密注浆微观结构研究 | 第56-71页 |
| 6.1 微观结构研究的意义 | 第56页 |
| 6.2 国内外微观结构研究概况 | 第56-57页 |
| 6.3 土的微观结构特征分析 | 第57-62页 |
| 6.3.1 分析样品的选定 | 第57-58页 |
| 6.3.2 样品制备 | 第58-59页 |
| 6.3.3 扫描电镜试验 | 第59-60页 |
| 6.3.4 微观结构特征分析 | 第60-62页 |
| 6.4 土的微观结构定量研究 | 第62-69页 |
| 6.4.1 微观定量分析图片的选定 | 第63-64页 |
| 6.4.2 微观结构定量参数的选定 | 第64-65页 |
| 6.4.3 微观结构面积比的定量化评价 | 第65-66页 |
| 6.4.4 微观结构等效直径的定量化评价 | 第66-67页 |
| 6.4.5 微观结构形态比的定量化评价 | 第67-68页 |
| 6.4.6 微观结构定向性评价 | 第68-69页 |
| 6.5 成果分析 | 第69-71页 |
| 第七章 路面弯沉试验验证压密注浆效果 | 第71-76页 |
| 7.1 弯沉试验介绍 | 第71页 |
| 7.2 本次弯沉试验成果 | 第71-74页 |
| 7.3 试验成果分析 | 第74-76页 |
| 第八章 结论与建议 | 第76-79页 |
| 8.1 结论 | 第76-77页 |
| 8.1.1 数据综合比较 | 第76页 |
| 8.1.2 数据分析结论 | 第76-77页 |
| 8.2 建议 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
