刚性基层水泥路面翘曲脱空荷载疲劳应力研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 问题的提出 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 水泥混凝土路面温度场研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 水泥路面脱空状态下荷载应力研究 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 水泥混凝土路面病害调查与工作状态分析 | 第15-28页 |
| 2.1 水泥混凝土路面的病害调查 | 第15-19页 |
| 2.2 水泥混凝土路面使用状况与病害分析 | 第19-20页 |
| 2.3 刚性基层水泥路面工作状态分析 | 第20-24页 |
| 2.3.1 翘曲脱空的产生 | 第20-21页 |
| 2.3.2 贫混凝土基层路面翘曲脱空检测 | 第21-23页 |
| 2.3.3 水南路段路表温度观察 | 第23-24页 |
| 2.4 水泥路面翘曲变形影响因素 | 第24-26页 |
| 2.5 小结 | 第26-28页 |
| 第三章 水泥混凝土路面温度状况与翘曲变形理论研究 | 第28-41页 |
| 3.1 路面温度场分布及其温度梯度 | 第28-33页 |
| 3.1.1 水泥路面温度场分布 | 第29-32页 |
| 3.1.2 水泥路面温度梯度状况 | 第32-33页 |
| 3.2 路面温度状况的理论预估模型 | 第33-36页 |
| 3.3 温度翘曲变形预估与有限元理论 | 第36-40页 |
| 3.3.1 温度翘曲变形的预估 | 第36-38页 |
| 3.3.2 温度翘曲有限元理论 | 第38-40页 |
| 3.4 小结 | 第40-41页 |
| 第四章 温度作用下四边自由板翘曲变形研究 | 第41-61页 |
| 4.1 有限元模型的建立 | 第41-42页 |
| 4.2 有限元模型收敛性分析 | 第42-45页 |
| 4.3 面板翘曲变形敏感性分析 | 第45-57页 |
| 4.3.1 自重作用 | 第45-46页 |
| 4.3.2 温度梯度 | 第46-49页 |
| 4.3.3 基层模量 | 第49-50页 |
| 4.3.4 基层厚度 | 第50-51页 |
| 4.3.5 面板长度 | 第51-53页 |
| 4.3.6 面层厚度 | 第53-55页 |
| 4.3.7 层间接触状况 | 第55-57页 |
| 4.4 水泥路面接缝张开量变化试验 | 第57-59页 |
| 4.4.1 试验路概况及方案设计 | 第57-58页 |
| 4.4.2 试验结果分析 | 第58-59页 |
| 4.5 小结 | 第59-61页 |
| 第五章 温度和荷载作用下翘曲脱空荷载应力研究 | 第61-77页 |
| 5.1 荷载应力有限元理论 | 第61-63页 |
| 5.2 有限元模型的建立 | 第63-64页 |
| 5.3 临界荷位的选取 | 第64-65页 |
| 5.4 荷载作用下翘曲变形与应力分析 | 第65-73页 |
| 5.5 脱空荷载应力拟合 | 第73-75页 |
| 5.6 小结 | 第75-77页 |
| 第六章 水泥混凝土路面翘曲脱空荷载疲劳应力研究 | 第77-85页 |
| 6.1 现行路面疲劳应力控制 | 第77-78页 |
| 6.2 翘曲脱空荷载疲劳应力 | 第78-81页 |
| 6.2.1 轴载作用与分析 | 第78-79页 |
| 6.2.2 翘曲脱空荷载疲劳应力分析 | 第79-81页 |
| 6.3 水南高速公路疲劳寿命分析 | 第81-83页 |
| 6.4 小结 | 第83-85页 |
| 主要研究结论及建议 | 第85-88页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第85-87页 |
| 7.2 进一步研究建议 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
