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地铁车站明挖基坑围护结构稳定性研究

摘要第1-7页
Abstract第7-11页
第1章 绪论第11-27页
   ·引言第11-12页
   ·基坑工程的背景和特点第12-13页
     ·基坑工程背景第12页
     ·基坑工程的特点第12-13页
   ·国内外基坑工程发展状况和研究现状第13-25页
     ·国内外基坑工程发展状况第13-14页
     ·国内外基坑工程现状及存在的问题第14-16页
     ·土压力理论分析第16-18页
       ·库仑土压力理论和朗肯土压力理论第16-17页
   .3.3.2 Tezrahgi-Peck的土压力理论第17-18页
     ·围护结构稳定性理论分析第18-25页
       ·整体稳定理论计算第19-22页
       ·抗倾覆理论计算第22页
       ·抗隆起理论计算第22-23页
       ·沉降计算第23-25页
   ·课题的研究目标、内容和方法第25-27页
     ·研究目标第25页
     ·研究内容第25页
     ·拟解决的关键问题第25-27页
第2章 深基坑稳定性的平面分析第27-46页
   ·工程周边环境及工程简介第27页
   ·地质工程与水文条件第27-31页
     ·地质条件第27-30页
     ·水文条件第30-31页
   ·深基坑平面计算第31-46页
     ·较小基坑的基本参数第31-38页
       ·地层参数第32页
       ·位移内力包络图第32页
       ·各工况及距离与沉降图第32-36页
       ·整体稳定计算第36页
       ·抗隆起计算第36-37页
       ·抗倾覆稳定性计算第37-38页
       ·计算小结第38页
     ·较大基坑的基本参数第38-46页
       ·地层参数第39-40页
       ·地表沉降图第40页
       ·各工况及距离与沉降图第40-42页
       ·整体稳定计算第42-43页
       ·抗隆起计算第43-45页
       ·抗倾覆稳定性计算第45页
       ·计算小结第45-46页
第3章 深基坑稳定性的三维数值模拟第46-57页
   ·Midas GTS有限元程序第46-48页
     ·Midas GTS有限元分析软件的功能和特点第46页
     ·Midas GTS建模求解中的关键问题第46-48页
   ·深基坑工程实例第48页
   ·深基坑有限元模型建立第48-53页
     ·地铁车站深基坑建模中的基本假定第48-49页
     ·三维有限元模型的网格划分及边界处理条件第49-53页
   ·计算结果及其分析第53-56页
     ·开挖引起的塑性区分析第53-54页
     ·连续墙变形分析第54页
     ·土体沉降分析第54-55页
     ·内支撑受力分析第55-56页
   ·平面计算与三维计算比较第56-57页
第4章 深基坑围护结构稳定性的影响因素第57-75页
   ·内支撑对稳定性的影响第57-66页
     ·深基坑开挖围护结构稳定性第57-58页
     ·判别深基坑围护结构是否失稳第58页
     ·深基坑开挖合理支撑力分析第58-62页
       ·无内撑第一次开挖第58-59页
       ·无内撑第二次开挖第59-60页
       ·无内撑第三次开挖第60-62页
     ·增大支撑力分析第62-63页
     ·支撑预应力影响分析第63-64页
     ·内支撑次数影响分析第64-65页
     ·内支撑刚度对基坑的影响分析第65-66页
   ·土体物理性质对深基坑围护结构影响分析第66-68页
     ·弹性模量变化影响分析第66-67页
     ·粘聚力变化影响分析第67页
     ·内摩擦角变化影响分析第67-68页
   ·连续墙设计参数影响分析第68-70页
     ·墙体刚度对基坑稳定性影响第68-69页
     ·墙体入土深度对基坑稳定性影响第69-70页
   ·土体加固对基坑的影响分析第70-73页
     ·加固深度对基坑稳定性影响分析第70-71页
     ·加固方法对基坑稳定性影响分析第71-72页
     ·加固位置对基坑稳定性影响分析第72-73页
   ·影响基坑稳定性的综合分析第73-75页
结论与展望第75-77页
致谢第77-78页
参考文献第78-81页
攻读硕士期间发表论文第81页

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