铁路列车调度系统可靠性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·论文的研究意义 | 第10页 |
| ·国内外在本领域的研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文研究目标 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| 第2章 调度工作概述 | 第13-27页 |
| ·铁路运输调度的功能 | 第13-14页 |
| ·铁路调度的体系结构及岗位设置 | 第14-18页 |
| ·铁道部调度岗位设置 | 第15-17页 |
| ·铁路局调度岗位设置 | 第17-18页 |
| ·车站调度岗位设置 | 第18页 |
| ·列车调度系统分析 | 第18-27页 |
| ·列车调度系统结构 | 第19-21页 |
| ·列车调度系统的信息流程 | 第21-24页 |
| ·列车调度子系统分析 | 第24-27页 |
| 第3章 列车调度关键作业可靠性分析 | 第27-42页 |
| ·列车调度系统可靠性定义 | 第27页 |
| ·调度指挥模式分析 | 第27-28页 |
| ·列车运行调整分析 | 第28-32页 |
| ·列车运行调整的原则及目标 | 第29页 |
| ·列车运行调整的影响因素 | 第29-30页 |
| ·列车运行调整的方法 | 第30-31页 |
| ·列车运行调整可靠性分析 | 第31-32页 |
| ·调度命令分析 | 第32-37页 |
| ·行车调度命令的特点及相关规定 | 第33-36页 |
| ·发布调度命令中存在的问题 | 第36-37页 |
| ·调度命令对系统可靠性的影响 | 第37页 |
| ·结合部影响分析 | 第37-39页 |
| ·结合部的数学模型 | 第38页 |
| ·结合部的类型 | 第38-39页 |
| ·结合部对系统可靠性的影响分析 | 第39页 |
| ·非正常情况作业可靠性分析 | 第39-42页 |
| ·作业中存在的问题 | 第40页 |
| ·非正常情况作业组织分析 | 第40-41页 |
| ·非正常情况可靠性算例 | 第41-42页 |
| 第4章 列车调度系统人员可靠性分析 | 第42-55页 |
| ·列车调度系统人员结构 | 第42-44页 |
| ·列车调度系统人员可靠性的影响因素 | 第44-45页 |
| ·列车调度系统人因可靠性分析 | 第45-48页 |
| ·列车调度系统人员可靠性计算 | 第48-55页 |
| ·广义人的行为可靠性 | 第48-49页 |
| ·人的操作可靠度计算法 | 第49-50页 |
| ·HCR法 | 第50-52页 |
| ·THERP法 | 第52-55页 |
| 第5章 列车调度系统可靠性模型 | 第55-62页 |
| ·列车调度系统可靠性的影响因素 | 第55-56页 |
| ·列车调度系统可靠性评定 | 第56-58页 |
| ·列车调度系统可靠性模型的建立 | 第58-62页 |
| ·列车调度系统可靠性分配 | 第58-59页 |
| ·建立列车调度系统可靠性模型 | 第59-61页 |
| ·模型量化数据的采集 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67-68页 |
