| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外相关文献综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 电子商务物流研究综述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 电子商务物流组织研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.3 基于互联网的物流产业组织演化研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.4 研究综述总结 | 第13页 |
| 1.3 研究框架和研究方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究框架 | 第13-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.4 创新点和不足 | 第15-17页 |
| 1.4.1 创新点 | 第15-16页 |
| 1.4.2 不足 | 第16-17页 |
| 第二章 相关理论研究基础 | 第17-36页 |
| 2.1 基于交易费用理论的组织演进 | 第17-26页 |
| 2.1.1 交易费用视角下的企业边界 | 第17-19页 |
| 2.1.2 交易费用视角下的企业、市场与中间组织 | 第19-20页 |
| 2.1.3 交易费用视角下的模块化网络组织构建 | 第20-26页 |
| 2.2 “互联网+”的内涵和经济意义 | 第26-34页 |
| 2.2.1 “互联网+”的概念与本质 | 第26页 |
| 2.2.2 “互联网+”的基本技术及其应用 | 第26-33页 |
| 2.2.3 “互联网+”的经济意义 | 第33-34页 |
| 2.3 基于新互联网技术和交易费用的组织模块化演进 | 第34-36页 |
| 第三章 基于“互联网+”的电子商务物流活动再设计 | 第36-45页 |
| 3.1 我国电子商务物流的基本特点和发展趋势 | 第36-38页 |
| 3.2 新互联网技术对电商物流活动的影响 | 第38-40页 |
| 3.3 基于“互联网+”的电子商务物流活动再设计 | 第40-45页 |
| 3.3.1 电商物流云平台的技术特点 | 第40-41页 |
| 3.3.2 电商物流云平台的运作方式 | 第41-43页 |
| 3.3.3 电商物流云平台的类型 | 第43-45页 |
| 第四章 基于“互联网+”的电子商务物流组织模块化 | 第45-59页 |
| 4.1 电商物流组织模块化的前提：物流服务的模块化 | 第45-47页 |
| 4.1.1 电商物流服务模块化的必要性和可行性 | 第45-46页 |
| 4.1.2 电商物流服务的子模块构成 | 第46-47页 |
| 4.2 电商物流组织模块化的架构 | 第47-53页 |
| 4.2.1 定义模块 | 第48-50页 |
| 4.2.2 设计规则和标准 | 第50-51页 |
| 4.2.3 模块功能整合 | 第51-53页 |
| 4.3 基于交易费用理论的电商物流组织方式选择模型 | 第53-59页 |
| 4.3.1 模型的假设与构建 | 第53-55页 |
| 4.3.2 组织结构分析 | 第55-59页 |
| 第五章 “互联网+”背景下电子商务物流组织案例分析——以菜鸟网络为例 | 第59-65页 |
| 5.1 菜鸟网络简介 | 第59-62页 |
| 5.2 菜鸟网络的组织模块化 | 第62-64页 |
| 5.2.1 菜鸟网络组织模块化的设计 | 第62-63页 |
| 5.2.2 菜鸟网络组织模块化的整合优化 | 第63-64页 |
| 5.3 菜鸟网络的不足以及对未来的展望 | 第64-65页 |
| 第六章 “互联网+”下电子商务物流组织优化对策 | 第65-67页 |
| 6.1 构建电子商务物流核心企业与合作企业之间基于物流信息交互的分工网络 | 第65页 |
| 6.2 系统模块企业须加强自身核心能力建设 | 第65-66页 |
| 6.3 利用新互联网技术进一步降低电商物流的交易费用 | 第66页 |
| 6.4 加强数据信息传输基础设施建设、保证双方契约的履行 | 第66-67页 |
| 第七章 结论与展望 | 第67-68页 |
| 7.1 本文的研究结论 | 第67页 |
| 7.2 后续研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第73页 |
