基于矩阵束的航空瞬变电磁去噪方法研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 航空电磁测量系统发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 航空电磁法去噪方法研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 航空瞬变电磁法原理及数据模拟 | 第15-30页 |
| 2.1 航空瞬变电磁法概述及基本原理 | 第15-18页 |
| 2.2 航空瞬变电磁法一维正演 | 第18-22页 |
| 2.2.1 一维正演原理 | 第18-20页 |
| 2.2.2 G-S变换与汉克尔积分变换 | 第20-21页 |
| 2.2.3 一维正演模拟曲线 | 第21-22页 |
| 2.3 噪声模拟 | 第22-29页 |
| 2.3.1 高斯白噪声 | 第22-24页 |
| 2.3.2 天电噪声 | 第24-29页 |
| 2.4 小结 | 第29-30页 |
| 第3章 基于扩展Prony的航空瞬变电磁去噪方法 | 第30-41页 |
| 3.1 引言 | 第30-31页 |
| 3.2 扩展Prony法原理 | 第31-34页 |
| 3.3 扩展Prony法计算步骤 | 第34-35页 |
| 3.3.1 扩展Prony算法实现 | 第34-35页 |
| 3.3.2 扩展Prony法去噪流程图 | 第35页 |
| 3.4 模拟数据处理结果及分析 | 第35-39页 |
| 3.4.1 模拟数据重构结果 | 第35-37页 |
| 3.4.2 高斯白噪声去噪结果 | 第37-38页 |
| 3.4.3 天电噪声去噪结果 | 第38-39页 |
| 3.5 实测数据处理结果及分析 | 第39-40页 |
| 3.6 小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于矩阵束的航空瞬变电磁去噪方法 | 第41-51页 |
| 4.1 矩阵束法原理 | 第41-44页 |
| 4.2 矩阵束法计算步骤 | 第44-45页 |
| 4.2.1 矩阵束算法实现 | 第44-45页 |
| 4.2.2 矩阵束法去噪流程图 | 第45页 |
| 4.3 模拟数据处理结果及分析 | 第45-49页 |
| 4.3.1 模拟数据重构结果 | 第45-47页 |
| 4.3.2 高斯白噪声去噪结果 | 第47-48页 |
| 4.3.3 天电噪声去噪结果 | 第48-49页 |
| 4.4 实测数据处理结果及分析 | 第49-50页 |
| 4.5 小结 | 第50-51页 |
| 第5章 扩展Prony法和矩阵束法去噪效果评价 | 第51-56页 |
| 5.1 模拟数据重构结果比较 | 第51-52页 |
| 5.2 去噪效果比较 | 第52-55页 |
| 5.2.1 高斯白噪声去噪效果比较 | 第52页 |
| 5.2.2 天电噪声去噪效果比较 | 第52-53页 |
| 5.2.3 实测数据去噪效果比较 | 第53-55页 |
| 5.3 去噪结果分析及评价 | 第55页 |
| 5.4 小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
