面向任务的LEO平台轨道设计
| 摘要 | 第10-11页 |
| Abstract | 第11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究发展现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究发展现状 | 第15-17页 |
| 1.3 主要研究内容及结论 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.2 主要结论 | 第19-20页 |
| 第二章 空间任务平台轨道动力学基础 | 第20-27页 |
| 2.1 时间系统和坐标系统 | 第20-22页 |
| 2.1.1 时间系统 | 第20页 |
| 2.1.2 坐标系统 | 第20-22页 |
| 2.2 轨道计算模型 | 第22-24页 |
| 2.3 轨道模型的简化 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 LEO平台轨道机动的技术路径研究 | 第27-52页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 机动变轨方案及其对比 | 第27-42页 |
| 3.2.1 霍曼机动变轨方案 | 第27-32页 |
| 3.2.2 共面机动变轨方案 | 第32-38页 |
| 3.2.3 异面机动变轨方案 | 第38-42页 |
| 3.2.4 轨道机动方案对比 | 第42页 |
| 3.3 机动策略规划技术 | 第42-51页 |
| 3.3.1 Lambert飞行时间定理 | 第43-49页 |
| 3.3.2 Herrick方法 | 第49-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 LEO平台机动偏差传播规律分析 | 第52-68页 |
| 4.1 偏差传播问题的描述 | 第52-54页 |
| 4.2 CADET偏差分析模型 | 第54-59页 |
| 4.2.1 非线性摄动动力学方程 | 第54页 |
| 4.2.2 LEO机动平台状态统计量计算模型 | 第54-57页 |
| 4.2.3 坐标系的转换 | 第57-59页 |
| 4.3 偏差传播规律分析 | 第59-67页 |
| 4.3.1 初步偏差因素的影响分析 | 第59-61页 |
| 4.3.2 基于正交试验的偏差因素影响分析 | 第61-63页 |
| 4.3.3 终端偏差的非高斯性 | 第63-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 LEO平台典型任务的仿真分析 | 第68-82页 |
| 5.1 机动平台轨道高度固定的仿真分析 | 第68-72页 |
| 5.2 空间机动平台轨道高度不定 | 第72-75页 |
| 5.3 LEO平台与MEO轨道目标捕获仿真 | 第75-78页 |
| 5.4 LEO平台与GEO轨道目标捕获仿真 | 第78-81页 |
| 5.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 结束语 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第89-90页 |
| 附录A 仿真点终端状态偏差分布 | 第90-93页 |
