| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 前言 | 第9-15页 |
| 1.1 抽油机的国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2 选题的意义 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外煤层气排采设备的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 论文研究的内容 | 第14-15页 |
| 第二章 煤层气用游梁平衡抽油机的整体方案设计 | 第15-24页 |
| 2.1 煤层气用游梁平衡抽油机的设计原则 | 第15-17页 |
| 2.2 整机主要性能参数指标 | 第17页 |
| 2.3 煤层气用游梁平衡抽油机的机构尺寸设计与运动简图 | 第17-20页 |
| 2.4 煤层气用游梁平衡抽油机的相关参数计算 | 第20-24页 |
| 2.4.1 冲程与极位夹角的计算 | 第20-21页 |
| 2.4.2 扭矩因数与位置因数的计算 | 第21-22页 |
| 2.4.3 结构不平衡重的计算 | 第22-24页 |
| 第三章 煤层气用游梁平衡抽油机的力学分析 | 第24-48页 |
| 3.1 煤层气用游梁平衡抽油机的运动学分析 | 第24-26页 |
| 3.1.1 悬点位移分析 | 第24页 |
| 3.1.2 悬点速度分析 | 第24页 |
| 3.1.3 悬点加速度分析 | 第24-26页 |
| 3.2 煤层气用游梁平衡抽油机的受力分析 | 第26-39页 |
| 3.2.1 受力分析模型图 | 第26-27页 |
| 3.2.2 悬点载荷的计算 | 第27-33页 |
| 3.2.3 主要结构件的承载能力计算 | 第33-39页 |
| 3.3 煤层气用游梁平衡抽油机的平衡分析 | 第39-48页 |
| 3.3.1 冲程为 3m时的减速器扭矩分析 | 第39-43页 |
| 3.3.2 冲程为 2.4m时的减速器扭矩分析 | 第43-45页 |
| 3.3.3 冲程为 1.8m时的减速器扭矩分析 | 第45-48页 |
| 第四章 煤层气用游梁平衡抽油机的动力装置选择 | 第48-69页 |
| 4.1 变频电机的选择 | 第48-49页 |
| 4.1.1 起升功率计算 | 第48页 |
| 4.1.2 选择电动机的容量 | 第48-49页 |
| 4.2 减速器齿轮的设计 | 第49-63页 |
| 4.2.1 齿轮材料的选择 | 第49-50页 |
| 4.2.2 初步确定主要传动啮合参数 | 第50-54页 |
| 4.2.3 高速级的校核计算 | 第54-60页 |
| 4.2.4 低速级的校核计算 | 第60-62页 |
| 4.2.5 承载能力计算（高速级） | 第62-63页 |
| 4.3 关键零、部件的结构性能研究 | 第63-69页 |
| 4.3.1 减速器的强制润滑 | 第63-64页 |
| 4.3.2 制动装置的选择 | 第64-66页 |
| 4.3.3 尾游梁配重箱的结构优化 | 第66-67页 |
| 4.3.4 驴头的结构优化 | 第67-68页 |
| 4.3.5 安全装置的设计 | 第68-69页 |
| 第五章 煤层气用游梁平衡抽油机的型式试验及现场应用 | 第69-77页 |
| 5.1 室内型式试验 | 第69-72页 |
| 5.1.1 型式试验的相关要求 | 第69页 |
| 5.1.2 型式试验过程 | 第69-72页 |
| 5.2 现场应用效果 | 第72-75页 |
| 5.3 系列化的初步成型 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |