公路隧道二衬拱顶背后脱空检测及处理新技术
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 公路隧道二次衬砌拱顶脱空对隧道的影响 | 第12-13页 |
| 1.2.2 公路隧道二次衬砌拱顶脱空检测 | 第13-15页 |
| 1.2.3 公路隧道二次衬砌拱顶脱空处理 | 第15-16页 |
| 1.3 本文研究技术路线与主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 公路隧道二衬脱空技术分析 | 第18-38页 |
| 2.1 公路隧道二次衬砌拱顶脱空成因分析 | 第18-19页 |
| 2.2 公路隧道二次衬砌拱顶脱空引起的隧道病害 | 第19-20页 |
| 2.3 公路隧道二衬背后脱空检测方法 | 第20-30页 |
| 2.3.1 检测方法 | 第20页 |
| 2.3.2 地质雷达检测方法 | 第20-23页 |
| 2.3.3 地质雷达的分辨率 | 第23-30页 |
| 2.4 公路隧道二衬背后脱空处理方法 | 第30-32页 |
| 2.4.1 施工防治措施 | 第30-31页 |
| 2.4.2 钻孔后注浆回填 | 第31-32页 |
| 2.4.3 二次衬砌拱背预埋注浆管处治 | 第32页 |
| 2.5 依托工程案例 | 第32-36页 |
| 2.5.1 地形地貌 | 第32-33页 |
| 2.5.2 地层岩性 | 第33页 |
| 2.5.3 地质构造与地震 | 第33页 |
| 2.5.4 水文地质特征 | 第33页 |
| 2.5.5 不良地质作用 | 第33-34页 |
| 2.5.6 隧道复合式衬砌支护设计 | 第34页 |
| 2.5.7 隧道拱顶脱空实测 | 第34-35页 |
| 2.5.8 隧道拱顶脱空处理 | 第35-36页 |
| 2.5.9 隧道拱顶脱空防治措施 | 第36页 |
| 2.6 小结 | 第36-38页 |
| 第三章 隧道二次衬砌拱顶背后空洞数值模拟分析 | 第38-57页 |
| 3.1 概述 | 第38-40页 |
| 3.2 构建ANSYS有限元计算模型 | 第40-42页 |
| 3.3 ANSYS有限元结果计算 | 第42-55页 |
| 3.4 小结 | 第55-57页 |
| 第四章 新型隧道二次衬砌拱顶背后注浆施工工法 | 第57-67页 |
| 4.1 概述 | 第57页 |
| 4.2 工法特点 | 第57-58页 |
| 4.3 工艺原理 | 第58-62页 |
| 4.4 材料与设备 | 第62页 |
| 4.5 质量控制 | 第62-63页 |
| 4.6 安全控制 | 第63-64页 |
| 4.7 环保措施 | 第64页 |
| 4.8 效益分析 | 第64-65页 |
| 4.9 常见问题及处理对策 | 第65页 |
| 4.10 小结 | 第65-67页 |
| 结论与展望 | 第67-70页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
