叶轮五轴联动加工工艺技术的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 概述 | 第8页 |
| 1.2 整体叶轮的数控加工技术 | 第8-10页 |
| 1.2.1 整体叶轮的分类 | 第8-9页 |
| 1.2.2 整体叶轮的数控加工方法 | 第9-10页 |
| 1.2.3 整体叶轮的数控加工存在的问题 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4 多轴车铣复合加工技术 | 第12-13页 |
| 1.5 课题的主要研究工作 | 第13-16页 |
| 2 整体叶轮的建模与工艺分析 | 第16-30页 |
| 2.1 概述 | 第16-17页 |
| 2.2 曲线曲面的数学知识基础 | 第17-19页 |
| 2.3 整体叶轮的建模 | 第19-26页 |
| 2.3.1 整体叶轮的测量 | 第19-20页 |
| 2.3.2 基于CATIA的整体叶轮参数化建模 | 第20-26页 |
| 2.4 整体叶轮加工工艺分析 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-30页 |
| 3 整体叶轮五轴加工的工艺规划 | 第30-40页 |
| 3.1 概述 | 第30页 |
| 3.2 整体叶轮的加工工艺规划 | 第30-37页 |
| 3.2.1 加工阶段的划分 | 第30-31页 |
| 3.2.2 加工方法的选择 | 第31页 |
| 3.2.3 加工装备与毛坯的选择 | 第31-34页 |
| 3.2.4 加工刀具的选择 | 第34-35页 |
| 3.2.5 加工余量的选择 | 第35-36页 |
| 3.2.6 加工路线的确定 | 第36页 |
| 3.2.7 加工变形的控制方法 | 第36-37页 |
| 3.3 加工误差分析 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 4 基于加工变形控制的车铣加工工艺优化 | 第40-56页 |
| 4.1 概述 | 第40-41页 |
| 4.2 加工变形分析的理论基础 | 第41-45页 |
| 4.2.1 铣削力理论计算 | 第41-42页 |
| 4.2.2 叶片加工变形分析 | 第42-45页 |
| 4.3 整体叶轮加工工艺的多目标优化 | 第45-54页 |
| 4.3.1 切削参数的优化方法 | 第45-46页 |
| 4.3.2 优化变量的确定 | 第46页 |
| 4.3.3 目标函数的建立 | 第46-48页 |
| 4.3.4 约束条件的确定 | 第48-51页 |
| 4.3.5 多目标优化算法的实现 | 第51-52页 |
| 4.3.6 优化结果分析 | 第52-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 5 整体叶轮的仿真与实际加工 | 第56-72页 |
| 5.1 基于CATIA的整体叶轮前置处理 | 第56-61页 |
| 5.2 整体叶轮的仿真加工 | 第61-70页 |
| 5.2.1 车铣复合加工中心仿真加工平台的构建 | 第61-66页 |
| 5.2.2 基于IMSPOST的后置处理 | 第66-68页 |
| 5.2.3 整体叶轮的仿真与实际加工 | 第68-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-72页 |
| 6 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 总结 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 附录：硕士研究生期间发表的论文 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
