| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外应用现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外应用现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内预制装配式地下结构的研究与应用现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文研究的内容及研究路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 本文研究的内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 本文研究路线 | 第16-17页 |
| 第2章 预制装配式地铁车站的结构及接头力学模型 | 第17-31页 |
| 2.1 预制装配式地铁车站接头的形式及力学模型 | 第17-21页 |
| 2.1.1 预制装配式地下结构接头的设计原则 | 第17-18页 |
| 2.1.2 预制装配式地铁车站结构接头的力学模型 | 第18-21页 |
| 2.2 预制装配式地铁车站整体结构形式及力学模型 | 第21-29页 |
| 2.2.1 预制装配式地铁车站结构设计的基本原则 | 第21-22页 |
| 2.2.2 预制装配式地铁车站结构的力学模型 | 第22-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 预制装配式地铁车站结构设计与施工要素 | 第31-44页 |
| 3.1 预制装配式地铁车站结构的设计原则 | 第31-32页 |
| 3.2 预制装配式地铁车站结构设计要素 | 第32-43页 |
| 3.2.1 预制结构型式的选择及构件的合理划分 | 第32-33页 |
| 3.2.2 预制构件的标准化 | 第33页 |
| 3.2.3 接头的构造及结构防水设计 | 第33-37页 |
| 3.2.4 装配式地铁车站的施工要素 | 第37-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 预制装配式地铁车站结构力学性能分析 | 第44-68页 |
| 4.1 工程概况 | 第44-45页 |
| 4.2 荷载统计及组合 | 第45-50页 |
| 4.2.1 荷载统计 | 第45-46页 |
| 4.2.2 荷载计算 | 第46-49页 |
| 4.2.3 荷载组合 | 第49-50页 |
| 4.3 装配式结构计算模型 | 第50-51页 |
| 4.4 装配式地铁结构的受力、变形计算分析 | 第51-55页 |
| 4.5 装配式结构节点的力学性能分析 | 第55-61页 |
| 4.5.1 建立节点模型 | 第55-57页 |
| 4.5.2 算例分析 | 第57-61页 |
| 4.6 预制装配式车站结构整体性性能分析 | 第61-66页 |
| 4.6.1 预制装配式车站模型的建立 | 第61-62页 |
| 4.6.2 预制装配式地铁车站结构计算结果与分析 | 第62-66页 |
| 4.7 本章小结 | 第66-68页 |
| 第5章 结论与展望 | 第68-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |