| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-13页 |
| 2 我国提速货车发展概述 | 第13-22页 |
| ·我国货车升级换代概况 | 第13页 |
| ·我国铁路货车转向架类型 | 第13-18页 |
| ·交叉支撑转向架 | 第15-16页 |
| ·摆动式转向架 | 第16-18页 |
| ·我国新型提速货车主要车型 | 第18-20页 |
| ·铁路货车装载中的问题 | 第20-22页 |
| 3 铁路货车运行安全性指标及其影响因素 | 第22-32页 |
| ·车辆运行稳定性指标 | 第22-28页 |
| ·脱轨系数 | 第22-25页 |
| ·轮重减载率 | 第25-27页 |
| ·轮轴横向力 | 第27-28页 |
| ·车辆运行平稳性指标 | 第28-30页 |
| ·倾覆稳定性指标 | 第30-32页 |
| 4 提速车辆重车重心高及横向偏移动力学性能试验实证研究 | 第32-40页 |
| ·试验概况 | 第32页 |
| ·试验线路和列车运行方案 | 第32-35页 |
| ·非提速试验线路 | 第33-34页 |
| ·提速试验线路 | 第34-35页 |
| ·特殊工况说明 | 第35页 |
| ·试验列车的装载工况 | 第35-39页 |
| ·重车重心高的确定 | 第35-36页 |
| ·货物横向偏移量的确定 | 第36-37页 |
| ·被试车实际装载情况 | 第37-39页 |
| ·动力学测试方案 | 第39-40页 |
| 5 试验数据处理与理论分析 | 第40-63页 |
| ·试验测试结果及分析 | 第40-58页 |
| ·脱轨系数测试结果及分析 | 第41-46页 |
| ·轮重减载率测试结果及分析 | 第46-51页 |
| ·轮轴横向力测试结果及分析 | 第51-55页 |
| ·不同半径区间运行稳定性指标的对比分析 | 第55-58页 |
| ·特殊工况试验结果 | 第58-60页 |
| ·提速线路R1200m曲线低速通过试验 | 第58-59页 |
| ·提速线路R1200m曲线起停试验 | 第59-60页 |
| ·线路不平顺试验 | 第60页 |
| ·超标数据数理统计分析 | 第60-63页 |
| 6 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 作者简历 | 第66-68页 |
| 学位论文数据集 | 第68页 |