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1000MW超超临界汽轮机汽流激振特性研究与应用

摘要第9-11页
Abstract第11-13页
1 绪论第14-28页
    1.1 研究背景第14-18页
    1.2 研究的意义第18页
    1.3 国内外汽流激振的研究现状及趋势第18-26页
        1.3.1 国外研究现状第18-22页
        1.3.2 国内研究情况第22-25页
        1.3.3 研究现状综述第25-26页
    1.4 研究目标第26页
    1.5 研究内容第26-28页
2 汽轮机汽流激振力理论第28-51页
    2.1 汽流激振概述第28-31页
    2.2 转子涡动的模型第31-32页
    2.3 叶顶间隙激振力第32-40页
        2.3.1 汽流作用在动叶上的力第32-34页
        2.3.2 叶顶间隙激振力分析第34-40页
        2.3.3 叶顶围带汽流激振力第40页
    2.4 密封汽流激振力第40-47页
        2.4.1 迷宫汽封概述第40-42页
        2.4.2 迷宫密封转子动力学模型第42-46页
        2.4.3 转子动力特性对稳定性的影响第46-47页
    2.5 静态蒸汽力分析第47-50页
        2.5.1 切向汽流力第48-50页
        2.5.2 轴向汽动力第50页
    2.6 本章小结第50-51页
3 1000MW超超临界机组静态蒸汽力及叶轮激振力第51-67页
    3.1 机组概述第51-53页
    3.2 振动情况及初步判断第53-56页
        3.2.1 现场振动数据第53-55页
        3.2.2 振动初判第55-56页
    3.3 转子动偏心对轴封间隙的影响分析第56-59页
        3.3.1 轴心轨迹图第56-57页
        3.3.2 偏心对轴封间隙的影响第57-59页
    3.4 静态蒸汽力计算分析第59-63页
        3.4.1 汽轮机调节方式第59-61页
        3.4.2 不同负荷下的静态蒸汽力第61-63页
    3.5 叶轮激振力计算分析第63-65页
        3.5.1 调节级结构尺寸第63-64页
        3.5.2 不同负荷下叶轮涡动激振力第64-65页
    3.6 本章小结第65-67页
4 1000MW超超临界机组汽封激振力数值模拟第67-96页
    4.1 数值模拟的计算方法第67-81页
        4.1.1 控制方程的选择第67-70页
        4.1.2 湍流模型的选择第70-73页
        4.1.3 近壁面的处理第73-77页
        4.1.4 控制方程的离散第77-79页
        4.1.5 介质条件第79页
        4.1.6 算法选择第79-81页
    4.2 高压前轴封汽封激振力的数值计算分析第81-86页
        4.2.1 建模及网格的生成第82-83页
        4.2.2 边界条件第83-84页
        4.2.3 求解方式第84页
        4.2.4 计算结果及分析第84-86页
    4.3 调节级叶顶围带汽封激振力数值计算分析第86-94页
        4.3.1 建模及网格的生成第87-88页
        4.3.2 边界条件第88-89页
        4.3.3 求解方式第89页
        4.3.4 计算结果及分析第89-94页
    4.4 本章小结第94-96页
5 1000MW超超临界机组汽流激振的治理第96-115页
    5.1 阀门试验第96-101页
        5.1.1 阀序试验第96-99页
        5.1.2 调门流量特性试验第99-101页
    5.2 阀门试验后升负荷试验第101-104页
    5.3 转轴偏心的调整第104-107页
        5.3.1 轴承检查第105-106页
        5.3.2 改进措施第106-107页
    5.4 偏心调整后升负荷试验第107-112页
    5.5 汽封的调整第112-114页
    5.6 本章小结第114-115页
6 总结及展望第115-118页
    6.1 总结第115-117页
    6.2 展望第117-118页
致谢第118-119页
参考文献第119-129页
攻读博士学位期间发表的论文及参加的研究项目第129页

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