| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 附图 | 第8-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-16页 |
| ·DTN 网络的研究背景和研究意义 | 第10-12页 |
| ·论文的主要贡献及结构安排 | 第12-16页 |
| ·主要研究工作 | 第12-13页 |
| ·本文的组织结构和安排 | 第13-16页 |
| 第2章 DTN 背景 | 第16-46页 |
| ·DTN 国内外研究现状 | 第16-20页 |
| ·美国UK-DMC 项目 | 第16页 |
| ·马萨诸塞大学DieselNet 项目 | 第16-17页 |
| ·德国EMMA 项目 | 第17-18页 |
| ·加拿大KioskNet 项目 | 第18-19页 |
| ·美国ResiliNets 项目 | 第19-20页 |
| ·国内研究现状 | 第20页 |
| ·DTN 网络的协议架构 | 第20-32页 |
| ·DTN 网络的协议栈简述 | 第20-21页 |
| ·DTN 网络的协议-Bundle 协议描述 | 第21-32页 |
| ·DTN 网络的路由和拥塞控制研究 | 第32-45页 |
| ·DTN 路由研究 | 第32-42页 |
| ·DTN 路由算法对拥塞的影响 | 第42页 |
| ·DTN 拥塞研究 | 第42-45页 |
| ·DTN 网络研究基础小结 | 第45-46页 |
| 第3章 DTN 性质的城市网络的拥塞控制模型 | 第46-52页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·适用的WDCCS 拥塞控制模型原理和分析 | 第46-49页 |
| ·WDCCS 拥塞控制模型仿真和结果分析 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 DTN 性质的 Ad Hoc 网络的拥塞控制 | 第52-72页 |
| ·引言 | 第52-53页 |
| ·传统的包丢弃策略 | 第53-56页 |
| ·传统的包丢弃策略思想 | 第53页 |
| ·传统丢包策略的仿真及结果 | 第53-56页 |
| ·基于副本数的包丢弃策略CWDS | 第56-63页 |
| ·相关工作-交付概率计算 | 第56-57页 |
| ·DTN 网络中CWDS 的设计思想 | 第57-60页 |
| ·CWDS 的仿真实验和结果 | 第60-63页 |
| ·基于CWDS 的改进的包丢弃策略TCWDS | 第63-71页 |
| ·TCWDS 设计思想 | 第63-64页 |
| ·TCWDS 仿真实验 | 第64-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 总结和展望 | 第72-74页 |
| ·论文总结 | 第72页 |
| ·未来工作展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第80页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第80页 |