耐热耐蚀马氏体钢的高温氧化和腐蚀行为研究
摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-27页 |
1.1 课题研究背景和意义 | 第11-12页 |
1.2 汽车发动机汽缸体轻量化材料发展现状 | 第12-16页 |
1.2.1 国外超超临界机组的发展现状 | 第13-14页 |
1.2.2 国内超超临界机组的发展现状 | 第14-16页 |
1.3 锅炉用耐热钢的研究现状及发展方向 | 第16-21页 |
1.3.1 锅炉用铁素体类耐热钢的研究现状 | 第17-19页 |
1.3.2 锅炉用奥氏体类耐热钢的研究现状 | 第19-21页 |
1.3.3 锅炉用耐热钢的发展方向 | 第21页 |
1.4 高温氧化与热腐蚀理论研究现状 | 第21-26页 |
1.4.1 高温氧化理论研究现状 | 第21-23页 |
1.4.2 热腐蚀理论研究现状 | 第23-26页 |
1.5 本论文的主要研究内容 | 第26-27页 |
第2章 试验材料与研究方法 | 第27-33页 |
2.1 试验方案路线 | 第27页 |
2.2 试验材料 | 第27-28页 |
2.3 熔炼设备与过程 | 第28-29页 |
2.4 化学成分分析 | 第29页 |
2.5 热处理设备及工艺 | 第29页 |
2.6 材料组织与分析方法 | 第29-30页 |
2.6.1 Thermo-Calc软件模拟分析 | 第29页 |
2.6.2 金相组织分析 | 第29-30页 |
2.6.3 扫描电镜分析 | 第30页 |
2.7 材料性能测试方法 | 第30-32页 |
2.7.1 硬度测试 | 第30页 |
2.7.2 冲击性能测试 | 第30页 |
2.7.3 拉伸性能测试 | 第30-31页 |
2.7.4 常温腐蚀性能测试 | 第31页 |
2.7.5 高温腐蚀性能测试 | 第31-32页 |
2.8 本章小结 | 第32-33页 |
第3章 热力学计算及分析 | 第33-43页 |
3.1 引言 | 第33页 |
3.2 热力学模型 | 第33-34页 |
3.3 热力学计算结果与分析 | 第34-41页 |
3.3.1 试验钢平衡相含量与温度的关系 | 第34-36页 |
3.3.2 试验钢平衡相成分与温度的关系 | 第36-37页 |
3.3.3 元素对平衡相含量的影响 | 第37-41页 |
3.4 本章小结 | 第41-43页 |
第4章 试验钢的组织及性能研究 | 第43-61页 |
4.1 引言 | 第43页 |
4.2 显微组织分析 | 第43-54页 |
4.2.1 铸态显微组织分析 | 第43-49页 |
4.2.2 正火态显微组织分析 | 第49-51页 |
4.2.3 回火态显微组织分析 | 第51-54页 |
4.3 常温力学性能研究 | 第54-58页 |
4.3.1 硬度研究 | 第54-55页 |
4.3.2 拉伸性能研究 | 第55-56页 |
4.3.3 冲击性能研究 | 第56-58页 |
4.4 本章小结 | 第58-61页 |
第5章 试验钢的高温氧化与热腐蚀性能研究 | 第61-101页 |
5.1 引言 | 第61页 |
5.2 高温氧化性能研究 | 第61-81页 |
5.2.1 高温氧化宏观形貌 | 第61-63页 |
5.2.2 高温氧化动力学 | 第63-74页 |
5.2.3 高温氧化截面形貌 | 第74-81页 |
5.3 热腐蚀性能研究 | 第81-93页 |
5.3.1 热腐蚀宏观形貌 | 第81-83页 |
5.3.2 热腐蚀动力学 | 第83-86页 |
5.3.3 热腐蚀截面形貌 | 第86-93页 |
5.4 讨论与分析 | 第93-99页 |
5.4.1 高温氧化试验讨论与分析 | 第93-95页 |
5.4.2 热腐蚀试验讨论与分析 | 第95-99页 |
5.5 本章小结 | 第99-101页 |
第6章 试验钢的常温腐蚀性能研究 | 第101-110页 |
6.1 引言 | 第101页 |
6.2 腐蚀电化学研究方法 | 第101-104页 |
6.2.1 极化曲线分析法 | 第101-102页 |
6.2.2 电化学阻抗谱分析法 | 第102-104页 |
6.3 电化学测试结果 | 第104-108页 |
6.3.1 动电位极化曲线 | 第104-105页 |
6.3.2 电化学阻抗谱 | 第105-108页 |
6.4 本章小结 | 第108-110页 |
结论 | 第110-112页 |
参考文献 | 第112-122页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第122-123页 |
致谢 | 第123页 |