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某牵引车车架的随机振动疲劳寿命预估

中文摘要第3-4页
英文摘要第4页
1 绪论第7-11页
    1.1 研究背景及意义第7页
    1.2 国内外研究现状第7-9页
        1.2.1 车架的随机振动分析研究现状第7-8页
        1.2.2 车架的疲劳分析研究现状第8-9页
    1.3 本文研究目的和内容第9-11页
        1.3.1 研究目的第9页
        1.3.2 研究内容第9-11页
2 随机振动疲劳分析理论与方法第11-21页
    2.1 随机振动理论基础第11-13页
        2.1.1 随机过程及其统计特征第11页
        2.1.2 随机振动分析原理第11-13页
    2.2 频域里的结构响应描述第13-14页
    2.3 基于频域的振动疲劳寿命估算方法第14-16页
    2.4 材料S-N曲线第16-18页
    2.5 疲劳累积损伤理论第18-20页
    2.6 本章小结第20-21页
3 车架有限元静力分析第21-37页
    3.1 车架有限元模型的建立第21-23页
        3.1.1 模型简化和网格划分第21-23页
        3.1.2 车架的材料属性第23页
    3.2 整车静力计算模型的建立第23-25页
        3.2.1 整车模型各附件的简化第23-24页
        3.2.2 悬架与车轮的模拟第24-25页
    3.3 车架有限元静力分析第25-35页
        3.3.1 分析工况的确定第26-28页
        3.3.2 各工况计算结果第28-34页
        3.3.3 计算结果对比分析第34-35页
    3.4 本章小结第35-37页
4 车架动态特性分析第37-63页
    4.1 整车动力学有限元模型的建立第37-38页
    4.2 模态分析第38-42页
        4.2.1 模态分析理论基础第38-39页
        4.2.2 车架自由模态分析第39-41页
        4.2.3 整车模态分析第41-42页
    4.3 整车环境下车架的频率响应分析第42-46页
        4.3.1 频率响应分析理论基础第42-43页
        4.3.2 车架频率响应分析结果第43-46页
    4.4 整车环境下车架的随机振动分析第46-60页
        4.4.1 随机振动有限元分析第47-48页
        4.4.2 路面随机输入的频域模型第48-50页
        4.4.3 随机振动载荷谱第50-51页
        4.4.4 车架随机振动计算结果第51-59页
        4.4.5 计算结果对比分析第59-60页
    4.5 本章小结第60-63页
5 车架随机振动疲劳寿命预估第63-75页
    5.1 车架随机振动疲劳寿命估算公式第63-64页
    5.2 基于MSC.Fatigue的车架随机振动疲劳仿真第64-70页
        5.2.1 MSC.Fatigue疲劳分析总体设置第64-65页
        5.2.2 创建材料S-N曲线第65页
        5.2.3 载荷谱输入第65-66页
        5.2.4 车架随机振动疲劳仿真结果第66-70页
    5.3 Matlab编程估算车架随机振动疲劳寿命第70-72页
        5.3.1 车架危险部位的应力功率谱密度第70-71页
        5.3.2 惯性矩和材料S-N曲线参数第71页
        5.3.3 Matlab编程计算结果第71-72页
    5.4 改进后车架的随机振动疲劳仿真第72-74页
    5.5 本章小结第74-75页
6 总结与展望第75-77页
致谢第77-79页
参考文献第79-83页
附录第83页
    A. 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目第83页

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