| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 研究对象 | 第14-15页 |
| 1.2.1 半城镇化地区 | 第14页 |
| 1.2.2 更新设计调研框架研究 | 第14-15页 |
| 1.2.3 案例地：中山港口镇“一河两岸” | 第15页 |
| 1.3 研究的目的及意义 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.4 研究综述 | 第17-23页 |
| 1.4.1 概念界定 | 第17页 |
| 1.4.2 国内外半城镇化地区研究 | 第17-20页 |
| 1.4.3 国内外城市设计调研研究 | 第20-23页 |
| 1.5 研究方法和框架 | 第23-26页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第23-25页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第25-26页 |
| 第二章 半城镇化地区更新设计调研内容 | 第26-41页 |
| 2.1 半城镇化地区调研的行为与认知 | 第26-33页 |
| 2.1.1 半城镇化地区调研的行为 | 第26-30页 |
| 2.1.2 半城镇化地区调研的认知 | 第30-33页 |
| 2.2 半城镇化地区调研的实体要素 | 第33-38页 |
| 2.2.1 宏观尺度 | 第33-36页 |
| 2.2.2 中观尺度 | 第36-37页 |
| 2.2.3 微观尺度 | 第37-38页 |
| 2.3 半城镇化地区更新的主要问题 | 第38-41页 |
| 2.3.1 个人家庭层面的问题 | 第38-39页 |
| 2.3.2 社会层面的问题 | 第39-40页 |
| 2.3.3 片区更新的物质空间问题 | 第40-41页 |
| 第三章 更新设计调研方法 | 第41-50页 |
| 3.1 文献法 | 第41-42页 |
| 3.2 观察法 | 第42-45页 |
| 3.2.1 直接观察法 | 第43-45页 |
| 3.2.2 间接观察法 | 第45页 |
| 3.3 访谈问卷法 | 第45-47页 |
| 3.3.1 访谈法 | 第45-46页 |
| 3.3.2 问卷法 | 第46页 |
| 3.3.3 认知地图法 | 第46-47页 |
| 3.4 测量法 | 第47页 |
| 3.5 调研方法选择 | 第47-50页 |
| 3.5.1 调研方法的比较和选择 | 第47-49页 |
| 3.5.2 样本的选取 | 第49-50页 |
| 第四章 半城镇化地区更新设计调研框架 | 第50-66页 |
| 4.1 半城镇化地区更新设计的体系及原则建立 | 第50-51页 |
| 4.1.1 更新设计的价值取向 | 第50-51页 |
| 4.1.2 更新设计的目标体系 | 第51页 |
| 4.2 半城镇化地区更新设计调研框架 | 第51-65页 |
| 4.2.1 调研框架适用范围 | 第51-52页 |
| 4.2.2 半城镇化地区更新设计调研框架建立 | 第52-65页 |
| 4.3 调研框架的总体说明 | 第65-66页 |
| 第五章 中山市港口“一河两岸”更新设计实地调研 | 第66-90页 |
| 5.1 调研前期 | 第66-67页 |
| 5.1.1 调研项目背景 | 第66-67页 |
| 5.1.2 调研的准备 | 第67页 |
| 5.2 实体要素调研 | 第67-81页 |
| 5.2.1 自然以及经济调研 | 第67-68页 |
| 5.2.2 历史文化及地区肌理调研 | 第68-75页 |
| 5.2.3 土地权属和用地性质及人口构成调研 | 第75-76页 |
| 5.2.4 公共设施调研 | 第76-77页 |
| 5.2.5 公共开放空间调研 | 第77-81页 |
| 5.3 行为与认知调研 | 第81-88页 |
| 5.3.1 行为活动调研 | 第81-83页 |
| 5.3.2 需求调研 | 第83-85页 |
| 5.3.3 满意度调研 | 第85-86页 |
| 5.3.4 地区意象调研 | 第86-88页 |
| 5.4 小结 | 第88-90页 |
| 结语 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 附录1 港口“一河两岸”传统商业街道调研问卷 | 第97-98页 |
| 附录2 港口“一河两岸”公共基础设施满意度调研问卷 | 第98-100页 |
| 附录3 港口“一河两岸”地区意象调研问卷 | 第100页 |