| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第6-8页 |
| 1.2 国内外的研究现状与分析 | 第8-10页 |
| 1.2.1 国外的研究现状与分析 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内的研究现状与分析 | 第9页 |
| 1.2.3 未来的发展趋势 | 第9-10页 |
| 1.3 本论文的内容与结构 | 第10-11页 |
| 第二章 深空应答机锁相环路的理论分析 | 第11-19页 |
| 2.1 锁相环的基本理论和技术特点 | 第11-17页 |
| 2.1.1 环路捕获 | 第14页 |
| 2.1.2 环路锁定/同步状态 | 第14-17页 |
| 2.2 深空应答机的基本原理 | 第17-19页 |
| 2.2.1 深空应答机的结构 | 第17-18页 |
| 2.2.2 锁相环的作用 | 第18-19页 |
| 第三章 噪声条件下锁相环的环路性能研究 | 第19-35页 |
| 3.1 输入噪声的分析 | 第19-20页 |
| 3.1.1 输入的干扰分析 | 第19-20页 |
| 3.1.2 输入的噪声分析 | 第20页 |
| 3.2 内部噪声的分析 | 第20-24页 |
| 3.2.1 压控振荡器(VCO)的噪声分析 | 第20-23页 |
| 3.2.2 鉴相器(PD)的噪声分析 | 第23-24页 |
| 3.3 环路的输入噪声相位模型及其过滤特性 | 第24-30页 |
| 3.3.1 弱噪声情况下的线性近似 | 第25-28页 |
| 3.3.2 强噪声情况下的波顿(Booton)准线性近似法 | 第28-30页 |
| 3.4 环路的VCO噪声相位模型及其过滤特性 | 第30-31页 |
| 3.5 环路的总噪声相位模型及其过滤特性 | 第31-35页 |
| 第四章 方案的设计与实现 | 第35-50页 |
| 4.1 锁相环路的指标分析 | 第35-37页 |
| 4.2 VCO的设计与实现 | 第37-39页 |
| 4.3 鉴相器的设计与实现 | 第39-42页 |
| 4.4 环路滤波器的设计与实现 | 第42-47页 |
| 4.4.1 RC积分滤波器 | 第42-43页 |
| 4.4.2 无源比例积分滤波器 | 第43-44页 |
| 4.4.3 有源比例积分滤波器 | 第44-47页 |
| 4.5 环路设计与实现 | 第47-50页 |
| 4.5.1 基本环路参数的设计 | 第47页 |
| 4.5.2 环路跟踪性能的设计 | 第47-48页 |
| 4.5.3 环路捕获性能的设计 | 第48页 |
| 4.5.4 环路噪声性能的设计 | 第48-50页 |
| 第五章 设计方案的测试与验证 | 第50-56页 |
| 5.1 压控振荡器的测试 | 第51-53页 |
| 5.2 鉴相器的测试 | 第53-54页 |
| 5.3 锁相环指标测试 | 第54-56页 |
| 第六章 结论与展望 | 第56-57页 |
| 6.1 结论 | 第56页 |
| 6.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |