| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 汽车空调压缩机的常见类型 | 第11-12页 |
| 1.2 汽车空调压缩机的发展趋势 | 第12-14页 |
| 1.3 论文研究的工程背景和意义 | 第14页 |
| 1.4 论文研究的内容 | 第14-16页 |
| 第二章 旋转斜盘式变排量压缩机的工作原理研究 | 第16-30页 |
| 2.1 旋转斜盘式变排量压缩机的排量控制原理 | 第16-18页 |
| 2.2 旋转斜盘式变排量压缩机的运动机构工作特点 | 第18-20页 |
| 2.2.1 运动机构的作用 | 第18-19页 |
| 2.2.2 活塞的运动特性 | 第19-20页 |
| 2.3 变排量压缩机控制阀的工作特点 | 第20-22页 |
| 2.4 7PV 型压缩机的设计特征参数 | 第22-30页 |
| 2.4.1 压缩机的主要参数 | 第22-23页 |
| 2.4.2 压缩机质量特征和活塞余隙 | 第23-24页 |
| 2.4.3 压缩机运动件的转动惯量和静不平衡量的计算 | 第24-26页 |
| 2.4.4 压缩机运动件惯性积的计算 | 第26-27页 |
| 2.4.5 机构的惯性矩与压缩机极限转速的简单关系 | 第27-28页 |
| 2.4.6 压缩机产品设计中的技术保证 | 第28-30页 |
| 第三章 7PV 型压缩机在台架上的关键试验研究 | 第30-65页 |
| 3.1 压缩机的主要性能指标 | 第30-31页 |
| 3.2 控制特性试验研究 | 第31-42页 |
| 3.2.1 试验规范确定 | 第31-32页 |
| 3.2.2 试验设备的技术参数及简介 | 第32-36页 |
| 3.2.3 试验及试验数据的分析 | 第36-41页 |
| 3.2.4 控制特性试验结论 | 第41-42页 |
| 3.3 扭矩特性试验研究 | 第42-50页 |
| 3.3.1 扭矩特性试验方法简介 | 第42-44页 |
| 3.3.2 扭矩特性试验与分析 | 第44-50页 |
| 3.3.3 扭矩特性试验结论 | 第50页 |
| 3.4 可靠性试验研究 | 第50-55页 |
| 3.5 台架耐久试验中遇到的问题及改进措施 | 第55-64页 |
| 3.5.1 在耐久试验中遇到的问题 | 第55页 |
| 3.5.2 对问题产生的原因分析 | 第55-61页 |
| 3.5.3 改进方案提出 | 第61-62页 |
| 3.5.4 新方案验证 | 第62-64页 |
| 3.5.5 压缩机的改进总结 | 第64页 |
| 3.6 本章总结 | 第64-65页 |
| 第四章 7PV 型压缩机在空调系统中的关键试验研究 | 第65-84页 |
| 4.1 变排量压缩机与定排量压缩机的空调试验对比 | 第66-68页 |
| 4.2 压缩机控制阀的选用与空调的降温效果 | 第68-73页 |
| 4.3 变排量压缩机的控制阀与空调系统结霜试验研究 | 第73-76页 |
| 4.4 变排量空调系统中压缩机与膨胀阀匹配问题研究 | 第76-80页 |
| 4.5 空调系统调节曲线试验与研究（排量可控性试验） | 第80-83页 |
| 4.6 本章总结 | 第83-84页 |
| 第五章 7PV 型压缩机在用户整车上的认可试验研究 | 第84-92页 |
| 5.1. 7PV 型压缩机在整车上的发动机匹配检测（EMC）试验 | 第84-87页 |
| 5.2. 7PV 型压缩机在整车上的 NVH 试验 | 第87-89页 |
| 5.3. 7PV 型压缩机在整车上进行的道路耐久试验 | 第89-90页 |
| 5.4 用户对旋转斜盘式变排量压缩机的评价、认可 | 第90-92页 |
| 第六章 结论与展望 | 第92-94页 |
| 6.1 结论 | 第92-93页 |
| 6.2 研究展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第97页 |
